立式行星減速機(jī)故障原因分析及修復(fù)工藝

 

立式行星減速機(jī)故障原因分析及修復(fù)工藝

【摘 要】立式行星減速機(jī)是門機(jī)旋轉(zhuǎn)工作機(jī)構(gòu)主要部件,立式行星減速機(jī)一旦損壞,維修難度大,工期長(zhǎng),對(duì)生產(chǎn)影響較大,針對(duì)日照港集團(tuán)嵐山公司管理使用的部分立式行星減速機(jī)的損壞,詳細(xì)分析了其損壞的原因和形式,制定了相應(yīng)的自主修復(fù)工藝對(duì)策,修復(fù)效果良好,為類似立式行星減速機(jī)修復(fù)提供參考。

【關(guān)鍵詞】港口;門座式起重機(jī);旋轉(zhuǎn)減速機(jī);修復(fù)工藝

0.引言

近年來,受國(guó)內(nèi)需求不斷增長(zhǎng)的積極推動(dòng),我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)處于平穩(wěn)較快增長(zhǎng),門機(jī)以其優(yōu)良的技術(shù)性能得到廣泛使用,成為各港口重要大型裝卸設(shè)備之一。日照港集團(tuán)嵐山公司現(xiàn)有散件貨泊位10個(gè),門機(jī)67臺(tái),隨著部分門機(jī)使用年限延長(zhǎng),設(shè)備逐年老化,部分立式行星減速機(jī)故障率較高,嚴(yán)重影響了設(shè)備的使用壽命和安全運(yùn)行,給港口生產(chǎn)作業(yè)及設(shè)備管理工作帶來一定影響。

針對(duì)針對(duì)以上存在的現(xiàn)狀和問題,我們以“強(qiáng)化設(shè)備自主維修,保障港口安全生產(chǎn)”為目標(biāo),經(jīng)過近幾年的立式行星減速機(jī)拆解維修,如下拆解示意圖所示,我們逐步總結(jié)出了立式行星減速機(jī)的損壞原因及自主修復(fù)工藝,取得了良好修復(fù)效果。

1.行星齒輪的基本結(jié)構(gòu)

齒輪絕大部分都是轉(zhuǎn)動(dòng)軸線固定的齒輪。它們的轉(zhuǎn)動(dòng)中心(與圓心位置重合)往往通過軸承安裝在機(jī)殼上,因此,它們的轉(zhuǎn)動(dòng)軸都是相對(duì)機(jī)殼固定的,因而也被稱為”定軸齒輪傳動(dòng)。

行星齒輪減速機(jī)主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為行星輪,太陽(yáng)輪,外齒圈。行星齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線是不固定的,是安裝在一個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的支架(藍(lán)色)上(圖中黑色部分是殼體,黃色表示軸承)。行星齒輪(綠色)除了能象定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(B-B)轉(zhuǎn)動(dòng)之外,它們的轉(zhuǎn)動(dòng)軸還隨著藍(lán)色的支架(稱為行星架)繞其它齒輪的軸線(A-A)轉(zhuǎn)動(dòng)。繞自己軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱為”自轉(zhuǎn)”,繞其它齒輪軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱為”公轉(zhuǎn)”,就象太陽(yáng)系中的行星那樣,因此得名“行星齒輪”。

也如太陽(yáng)系一樣,成為行星齒輪公轉(zhuǎn)中心的那些軸線固定的齒輪被稱為”太陽(yáng)輪”,如圖中紅色的齒輪。在一個(gè)行星齒輪上、或者在兩個(gè)互相固連的行星齒輪上通常有兩個(gè)嚙合點(diǎn),分別與兩個(gè)太陽(yáng)輪發(fā)生關(guān)系。如右圖中,灰色的內(nèi)齒輪軸線與紅色的外齒輪軸線重合,也是太陽(yáng)輪。

軸線固定的齒輪傳動(dòng)原理很簡(jiǎn)單,在一對(duì)互相嚙合的齒輪中,有一個(gè)齒輪作為主動(dòng)輪,動(dòng)力從它那里傳入,另一個(gè)齒輪作為從動(dòng)輪,動(dòng)力從它往外輸出。也有的齒輪僅作為中轉(zhuǎn)站,一邊與主動(dòng)輪嚙合,另一邊與從動(dòng)輪嚙合,動(dòng)力從它那

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