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交通部《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(2007年第1號)第二十三條規(guī)定,對危險性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案,并附安全驗算結(jié)果,經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意后實施,由專職安全管理人員進(jìn)...
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更新時間: 2021-06-14
陽安線鐵路增建二線王家河特大橋7#、8#墩位,位于既有陽安線西鄉(xiāng)-賈家河區(qū)間,設(shè)計里程為:7#(192+178.3)、8#(192+203.08)既有線運營里程為:7#(K207+109.09)、8#(K207+133.04)。新增二線設(shè)計在該處采用門式墩跨...
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更新時間: 2021-06-01
本文依據(jù)西氣東輸三線管道東段隧道工程EPC總承包第2標(biāo)段的信息化建設(shè)的實際情況,結(jié)合項目現(xiàn)場的工程設(shè)計資料、圖紙的錄入和竣工管道數(shù)據(jù)采集、整理、匯總進(jìn)行詳細(xì)介紹,EPC總承包項目施工項目信息文檔管理與控制。 ...
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更新時間: 2021-05-31
本文為地下車庫深基坑施工方案,詳細(xì)介紹了基坑支護(hù)設(shè)計、受力特點受力分析,貼合實際,對現(xiàn)場施工具有很好的參考價值,值得推薦...
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更新時間: 2021-05-23
斑馬縣城班友路道路整治工程 施 工 組 織 設(shè) 計 編制時間:2019年5月22日 目 錄 第一章 編制依據(jù)及說明 第二章 施工方案與技術(shù)措施 第三章 勞動力和材料投入計劃及其保證措施 第四章 機(jī)械設(shè)備投入計劃及檢驗設(shè)備 第...
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更新時間: 2021-05-22
橋梁高墩施工是大型橋梁建設(shè)經(jīng)常遇到的內(nèi)容,墩身高度已經(jīng)由30-50米發(fā)展到超百米,高墩施工亟待標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,以保證工程質(zhì)量和施工安全。另外,在高墩橋梁施工中,墩身工期一般處于關(guān)鍵線路,對總工期有重要影響,...
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更新時間: 2021-05-15
橋梁下部結(jié)構(gòu)樁基施工圍堰施工技術(shù)方案,該方案采用土圍堰,內(nèi)容清楚包括具體操作、質(zhì)量措施、安全措施...
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更新時間: 2021-05-15
1、支架間距 立桿順橋向間距:梁體處間距為0.9m,中、端橫梁及漸變段間距0.6m; 立桿橫橋向間距:梁體下為0.6m,翼緣板下為0.9m; 立桿步距:上、下端步距為0.6m。 2、傳力系統(tǒng) 支架頂部設(shè)二層方木將模板荷載傳到支...
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更新時間: 2021-05-14
本標(biāo)段為市政工程施工總承包Ⅰ標(biāo),道路起點樁號為K0+000(鏟灣路),終點樁號為K1+383.094(東濱路),道路全長1383.094m。其中,K0+482.91~K0+513.92和K0+567.41~K0+598.32段道路左側(cè),規(guī)劃水廊道穿過振海路,此段布設(shè)...
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更新時間: 2021-05-14
四川省桃園(川陜界)至巴中高速公路工程項目(以下簡稱本項目)起于南江縣關(guān)壩鄉(xiāng)在建米倉山特長隧道內(nèi)(川陜兩省交界處),本標(biāo)段為LJ3合同段,起止樁號為K53+635~K60+206,路線全長6.579公里。1、若我公司有幸中標(biāo)...
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更新時間: 2021-08-11
為貫徹落實交通運輸部“提升基礎(chǔ)設(shè)施品質(zhì),推行現(xiàn)代工程管理,開展公路水運建設(shè)工程質(zhì)量提升行動,努力打造品質(zhì)工程”要求,按照省交通運輸廳關(guān)于建設(shè)“品質(zhì)工程”的部署和安排,全面提升集團(tuán)公路建設(shè)項目品質(zhì),制定...
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更新時間: 2021-08-06
品質(zhì)工程內(nèi)涵 (一)體現(xiàn)以人為本、本質(zhì)安全、全壽命周期管理、價值工程等理念; (二)管理舉措體現(xiàn)精益建造導(dǎo)向,突出責(zé)任落實和誠信塑造,深化人本化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和精細(xì)化; (三)技術(shù)進(jìn)步展現(xiàn)科技...
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更新時間: 2021-08-06
xxx站為中間站,在業(yè)務(wù)性質(zhì)上為貨運站,車站中心里程為新義線K83+581.3。車站到發(fā)線2條(含正線1條),貨物線1條,阜新市有機(jī)化工廠專用線在本站接軌,現(xiàn)已停用。本次中石化xxx油庫鐵路專用線在本站接軌引起對既有站...
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更新時間: 2021-07-19
本項目路基低填淺挖段,為保證路床施工質(zhì)量,采用換填80cm未篩分碎石填筑。 通過試驗段確定不同自然條件和不同松鋪厚度下施工參數(shù):填料的技術(shù)要求及壓實的最佳含水量、適宜的松鋪厚度、最合理的機(jī)具組合及相應(yīng)的壓...
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更新時間: 2021-07-11
本結(jié)算根據(jù)重慶市《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》(GB50500-2008)、《重慶市建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)則》(CQQDGZ-2009)、《重慶市建設(shè)工程工程量清單計價編制指南》(2009)、《重慶市市政工程計價定額》(C...
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更新時間: 2021-07-03
這是廣州市首座裝配式橋梁施工,其中預(yù)制墩柱重82噸,預(yù)制蓋梁重132噸。大噸位吊裝,施工難度大,施工工藝復(fù)雜。吊環(huán)設(shè)置非常重要。我們施工時為了保證吊環(huán)受力,采用鋼絞線,為了保證鋼絞線同時受力,我們設(shè)置了措施...
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更新時間: 2021-06-30
江蘇泰州靖江 濱江新城生態(tài)路工程 20先張法板梁預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁預(yù)制及安裝開工報告...
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更新時間: 2021-06-25
本方案根據(jù)凱里至羊甲高速公路現(xiàn)場施工情況,根據(jù)現(xiàn)公司擁有的施工工藝、施工工法成果、技術(shù)水平、機(jī)械設(shè)備及多年累積的施工經(jīng)驗編制而成,主要內(nèi)容包括:工程概況、施工準(zhǔn)備、施工方法及工藝、路基防護(hù)及排水、質(zhì)量...
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更新時間: 2021-06-17
本橋為玉溪市江川至通海高速公路秀水立交匝道DK0+360橋梁,為跨越鄉(xiāng)村道路而設(shè),結(jié)合受控因素及地形、地貌、地質(zhì)、水文等情況,橋孔布置為(3×16)米鋼筋混凝土連續(xù)板梁。本橋共一聯(lián),板梁采用實心截面,施工采用搭...
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更新時間: 2021-06-11