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          位于城市風(fēng)景區(qū)的陡崖隧道出洞口施工技術(shù)

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          位于城市風(fēng)景區(qū)的陡崖隧道出洞口施工技術(shù)

          ·巖土工程與地下工程·

          位于城市風(fēng)景區(qū)的陡崖隧道出洞口施工技術(shù)

          1

          趙中華,劉

          2

          (1.中鐵隧道集團(tuán)一處有限公司,重慶401121;2;重慶大學(xué)土木工程學(xué)院,重慶400074)

          【摘要】重慶軌道交通六號(hào)線小什字車站及區(qū)間隧道工程出洞口位于著名古建筑風(fēng)景區(qū)“洪崖洞”

          旁,地形陡峭,洞口輪廓范圍為危巖卸荷帶,有一巨型危石。為確保出洞安全,根據(jù)洞口地形及周邊施工環(huán)“先外后內(nèi)”出洞方案按照的施工原則,洞外采用搭設(shè)超高防護(hù)棚,設(shè)截水盲溝、設(shè)錨噴支護(hù)加固邊坡,預(yù)境,

          應(yīng)力錨索加支墩聯(lián)合支護(hù)方式處理危石;洞內(nèi)采用大管棚與靜態(tài)爆破開挖的方式,并加強(qiáng)隧道圍巖變形監(jiān)控,成功實(shí)現(xiàn)了安全出洞。

          【關(guān)鍵詞】隧道;出洞口;

          【中圖分類號(hào)】U453.1

          危石;

          陡崖;

          施工

          【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】B

          1工程概況

          小什字車站及區(qū)間隧道工程地處重慶市渝中區(qū),為重慶市軌道交通六號(hào)線一期工程渝中半島部分,隧道全長(zhǎng)631.627m,埋深最淺處不到10m,其中車站開挖斷面面積達(dá)430m,進(jìn)口接長(zhǎng)江東水門大橋,出口接嘉陵江千廝門大橋,出洞口位于重慶市著名古建筑風(fēng)景區(qū)洪崖洞旁,地形陡峭。隧道總體走向與地質(zhì)構(gòu)造線近于直交,基巖巖性以中風(fēng)化砂隧道拱頂埋設(shè)12m,斷巖為主。隧道出口段屬于深埋隧道,

          2

          面面積為83.39m。洞口斷面輪廓范圍為危巖卸荷帶,有一危巖體長(zhǎng)約15m,最大厚度危巖分布在隧道出洞口左側(cè),

          3

          1.9m,高約5.5m,為楔形危巖體,其體積約110m,屬特大形成高約10m,深約型危巖體。危巖體下部巖體已經(jīng)墜落,2.8m的凹腔,其下部完全臨空,出洞口工程難度為重慶市同類工程中少有,如圖1、圖2

          。

          圖2

          洞口輪廓線內(nèi)的巨型孤石

          (3)出口段剛好穿越城市道路,且出口段下方為著名古

          建筑群風(fēng)景旅游區(qū)。若采取爆破開挖勢(shì)必會(huì)造成出口端的巖石飛濺,對(duì)道路和古建筑群造成較大影響和安全隱患。

          3施工方案

          為確保隧道順利、安全出洞,同時(shí)確保洞口旁的古建筑群風(fēng)景區(qū)受到施工的最小影響,根據(jù)洞口地形及周邊施工環(huán)“先外后內(nèi)”境,按照的原則施工,即先施工洞外防護(hù)工程,然后再進(jìn)行洞內(nèi)施工。洞口段施工順序?yàn)椋捍钤O(shè)防護(hù)棚→洞口處理(設(shè)截水盲溝、打設(shè)錨桿)→危石處理(加設(shè)支墩、錨索施工)→大管棚施工→靜態(tài)爆破開挖。

          4

          4.1

          圖1

          出洞口現(xiàn)場(chǎng)

          施工技術(shù)

          邊坡施工防護(hù)棚搭設(shè)

          4.1.1

          2施工特點(diǎn)與難點(diǎn)

          由于出洞口側(cè)為高而陡的峭壁,洞口端的巖石長(zhǎng)期暴露在自然條件下,存在兩塊大而散的孤石,為防止隧道施工過程中絕壁上的碎石滾落,在進(jìn)行洞口施工前先搭設(shè)防護(hù)棚對(duì)[2012-07-31定稿日期]

          [作者簡(jiǎn)介]趙中華(1985~),男,助理工程師,從事隧道施工技術(shù)工作。

          (1)隧道出口位于陡崖上,臨空面高而陡,沒有施工通道可以達(dá)到,如何組織進(jìn)行隧道出口的護(hù)坡施工難度較大。(2)出洞口存在危巖卸荷帶,出口端下方為人行通道路口和休息的小閣樓,隧道在開挖掘進(jìn)過程中對(duì)洞口巨型危石和孤石的處理顯得較為重要,對(duì)其下方的行人和建筑物影響較大

          四川建筑第33卷2期2013.04

          83


          ·巖土工程與地下工程·

          下方的人行和小閣樓進(jìn)行保護(hù),同時(shí)搭設(shè)好的防護(hù)棚可作為后期進(jìn)行洞口邊坡支護(hù)和管棚施工的操作平臺(tái)。出洞口防護(hù)如圖3、圖4

          。

          水土流失、導(dǎo)致邊坡防護(hù)受到損壞。

          4.1.3巨型危石處理

          由于輪廓線內(nèi)的危巖體下部巖體已經(jīng)墜落,形成高約10m、深約2.8m的凹腔,其下部完全臨空,如圖2。為避免隧道出洞施工過程對(duì)其的擾動(dòng),使其重心改變發(fā)生傾斜或掉落,采取了預(yù)應(yīng)力錨索加支墩聯(lián)合支護(hù)處理,這樣既避免了錨索又充分發(fā)揮了混凝土的抗壓特性?辜魪(qiáng)度弱的受力特性,

          施工時(shí)在該孤石凹腔下方設(shè)三個(gè)C30混凝土支墩支撐,斷面

          高度為9m。孤石與巖層面下方的縫隙采取灌為2m×2m,

          注M30水泥漿填充密實(shí),支撐完畢之后再對(duì)危石進(jìn)行預(yù)應(yīng)力

          錨索加固。錨索施工在防護(hù)棚上面搭設(shè)簡(jiǎn)易操作平臺(tái),每個(gè)錨索長(zhǎng)度為15m,每孔為7根孤石的錨索為三排兩列,j

          15.24mm的鋼絞線,采用二次高壓灌漿錨索。

          圖3

          出洞口防護(hù)立面

          4.2洞口施工

          由于出口端地形陡峭,在施工過程中只能采取從洞內(nèi)向

          受外界施工條件影響,采取傳統(tǒng)的爆破法造成外進(jìn)行開挖,

          的飛石會(huì)對(duì)風(fēng)景區(qū)內(nèi)的古建筑群和洞口下部人行道的人行

          造成較大的安全隱患。因此,采取在洞外向里打設(shè)長(zhǎng)30m的超前大管棚預(yù)支護(hù),洞內(nèi)采取靜態(tài)爆破的施工方案施工出口段最后15m,很好的控制了飛石對(duì)風(fēng)景區(qū)及人行的影響。4.2.1

          大管棚施工

          (1)套拱施工。套拱拱內(nèi)設(shè)3榀I22工字鋼,拱架間距0.6m,導(dǎo)向墻1.2m,在其中布設(shè)56個(gè)133孔口管,孔口管

          圖4

          出洞口防護(hù)剖面

          I22工字型鋼采用25與I22工字鋼焊接為整體,孔口管、固定鋼筋連接,連接間距為0.5m,孔口管與型鋼拱之間用25固定鋼筋采用雙面焊接,焊縫長(zhǎng)度大于5倍鋼筋直徑。套拱混凝土為C30,可加適量早強(qiáng)劑,在施工過程中必須保不偏移、不沉降,必時(shí)要增加一些臨時(shí)支撐。持套拱的穩(wěn)定、

          (2)管棚施工棚管采用108×6.0mm無縫鋼管,管節(jié)長(zhǎng)3.0m,管棚長(zhǎng)30m,每節(jié)鋼管的接長(zhǎng)采取機(jī)械連接接頭,接頭長(zhǎng)30cm,一端為公絲,另一端為母絲,絲扣長(zhǎng)100~150mm,管壁鉆有四排間距為30cm的梅花形布置的擴(kuò)漿小孔,孔徑8mm鋼管前端呈尖錐狀,尾部焊接加勁箍,施工時(shí)鋼管沿隧道周邊以1°外插角打入圍巖,插入鋼筋籠,鋼筋籠由4根20的鋼筋組成,中間為外徑為49mm的固定鋼管環(huán),再灌注M30水泥砂漿。4.2.2

          靜態(tài)爆破施工

          (1)靜態(tài)爆破設(shè)計(jì)采用適用溫度在15℃~40℃,規(guī)格為30mm×250mm(外徑×長(zhǎng)度)的藥卷型破裂劑。靜態(tài)爆破開挖同樣需要通過掏槽來形成臨空面,掏槽孔徑設(shè)計(jì)為0.8m。炮眼采用鑿巖機(jī)鉆孔,孔徑為42mm,孔深按循環(huán)進(jìn)尺要求,不超過1.5m。炮眼呈梅花狀排列,排距40~50cm,間距50~60cm。藥量計(jì)算得直徑42mm單位孔長(zhǎng)用藥量為2.3kg/m,每孔(1.5m深)裝藥量為3.8kg。

          (2)靜態(tài)爆破施工炮孔成型驗(yàn)收合格后,根據(jù)計(jì)算每孔裝藥所用的器具為大口裝水容器、炮棍、勞保防裝藥量裝藥,

          護(hù)眼鏡和計(jì)時(shí)手表四種工具。主要步驟如下:容器內(nèi)裝一定量清水,水深以足夠浸沒平放的藥卷為度;把每孔所需藥卷

          并記錄下第一個(gè)藥卷入水時(shí)間;浸水一個(gè)個(gè)順序放入水中,

          (下轉(zhuǎn)第87頁(yè))

          根據(jù)陡崖的地形,沿著隧道出口方向及下方人員出行和

          建筑物的位置,搭設(shè)長(zhǎng)24m、寬6m、高9m的鋼管立柱防護(hù)棚,鋼管立柱采用600mm厚10mm鋼管柱,立柱橫向間距

          縱向間距6m,共兩排,共計(jì)12根立柱,立柱之間用設(shè)為4m,

          置20槽鋼水平桿,水平桿之間用20槽鋼連接成剪刀撐。短

          方向立柱上縱向鋪設(shè)I32工字鋼,工字鋼與鋼管立柱焊接牢固,工字鋼上方滿鋪4cm厚的鋼板。鋼管立柱的基礎(chǔ)落于

          采用鋼筋混凝土墩,通過測(cè)量放樣,在原地貌的硬質(zhì)基礎(chǔ)上,

          出口的原地面上放出12個(gè)基礎(chǔ)點(diǎn),在12個(gè)基礎(chǔ)點(diǎn)的地方清

          除地表土,澆筑12個(gè)立柱基礎(chǔ),每個(gè)基礎(chǔ)為長(zhǎng)1.更多內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問久久建筑網(wǎng)
          5、寬1.5m、高1.0m,基礎(chǔ)頂面預(yù)埋尺寸830mm×830mm×10mm鋼板,作為焊接鋼管立柱的基礎(chǔ)面。防護(hù)棚搭設(shè)好之后再在四周搭設(shè)防護(hù)欄桿,欄桿搭設(shè)高度為2m,欄桿之間用鐵絲和竹跳板密封牢固。然后再在鋼板上面搭設(shè)簡(jiǎn)易的支架,支架采用

          間距為0.9m×0.9m,用于洞口后期的邊坡支護(hù)碗扣式支架,和錨索施工。

          4.1.2洞口處理

          先在出洞口頂段5m以外的位置設(shè)置一條截水溝,減少大氣降水和地表水的滲入對(duì)洞口圍巖造成破壞。洞口土方錨桿錨入土層不段打設(shè)錨桿采用長(zhǎng)7m的25的砂漿錨桿,

          少于6m,錨入巖層段不少于3m,錨桿間距為1500mm×1500mm,掛8@200×200鋼筋網(wǎng)片;噴射混凝土采用C25混凝土,厚度150mm,標(biāo)號(hào)不低于M20,注漿壓力0.4~0.6MPa。邊坡防護(hù)自上而下分層進(jìn)行,每層高度2~3m。做好坡面噴射混凝土防護(hù)層與原坡面銜接,防止坡面擾動(dòng),引起

          84

          四川建筑第33卷2期2013.04


          ·巖土工程與地下工程·

          管理造成超挖,甚至把基坑壁面挖成倒坡,對(duì)基坑穩(wěn)定性造成了不利影響。土方開挖用挖掘機(jī)施作,對(duì)開完后的邊坡、排樁等應(yīng)及時(shí)用人工修整,并使邊坡壁面具有一定的粗糙

          影響噴射混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度。度,

          (5)未能及時(shí)注漿。

          (8)繼續(xù)加強(qiáng)變形觀測(cè)。

          5幾點(diǎn)體會(huì)

          (1)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)前,最好對(duì)基坑邊緣做專項(xiàng)的邊坡勘

          進(jìn)一步查明影響基坑變形及穩(wěn)定的不利條件。察,

          (2)合理安排施工順序,土方開挖順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況一致,并遵循“開槽支撐,先撐后挖,分層開挖,嚴(yán)禁超挖”的原則,且及時(shí)支護(hù)。

          (3)防止地下水滲漏,惡化土的物理力學(xué)性能。根據(jù)已有資料,樁間土失穩(wěn)或變形增大多與土體內(nèi)積水有關(guān)。(4)加強(qiáng)基坑變形觀察,及時(shí)整理基坑變形曲線,做好變形預(yù)警提示。

          (5)基坑周邊嚴(yán)禁超堆荷載。

          (6)做好專項(xiàng)支護(hù)方案及專家論證,做好專項(xiàng)土方開挖方案及專家論證。

          4處理措施

          (1)回填。在發(fā)現(xiàn)臨街出現(xiàn)裂縫后,經(jīng)有關(guān)部門實(shí)地考

          立即采用回填基坑邊坡腳,回填高度至地表察并研究決定,

          下1m處。

          (2)封閉裂縫。及時(shí)采用水泥砂漿封閉裂縫,避免雨水等地表水從綠化帶及裂縫處下滲。(3)增設(shè)臨時(shí)排水系統(tǒng)。

          (5)更改支護(hù)設(shè)計(jì)方案。根據(jù)上述坑壁變形原因分析,為了確保市政道路、市政管線、行人安全、支護(hù)施工人員及后期土建施工安全,決定將支護(hù)方案改為:冠梁上口直徑630mm鋼管內(nèi)支撐;樁間土采用噴射混凝土支護(hù),土層先6.5@200×200的鋼筋網(wǎng);鋼筋與人工挖孔樁護(hù)壁圈中的預(yù)留鋼筋連接,然后安裝、焊接14@1500×1500鋼筋加強(qiáng)網(wǎng),噴射C20混凝土100mm厚,并間距2.0m,留置排水孔。此支護(hù)施工邊開挖邊進(jìn)行,并確保土方開挖時(shí)樁間土盡量平整、垂直。

          (6)對(duì)有裂縫及變形的范圍進(jìn)行注水泥漿,以對(duì)土體進(jìn)行加固,提高土體粘聚力。

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