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一注結構考試陷阱

一級注冊結構工程師考試陷阱 1.混凝土結構
（1）獨立簡支梁，如果同時有均布荷載和集中荷載，切記驗算支座處剪力的 比例情況（75%）。
在計算抗剪承載力 時可能會套用含剪跨比那個公式。

（2）抗震計算中計算地震影響系數(shù)時，要分清結構的材料是混凝土、混合結 構還是鋼結構，阻尼比不同，套用的公 式也不同。

（3）抗剪計算用凈跨度，抗彎計算用計算跨度，不可混淆。
（4）軸心受拉及小偏心受拉構件中，鋼筋抗拉強度設計值不大于300MPa。
（5）受扭構件中，一般剪扭構件受扭承載力降低系數(shù)有限制條件，注意取值 。
（6）最容易忘抗震調整系數(shù)，這個一忙很容易忘�。�！ （7）荷載組合時，當恒載對結構的承載力有利時，分項系數(shù)取1.0；當活載對 結構的承載力有利時，分項系數(shù)取0。
（8）計算柱體積配箍率時，混凝土如果低于C35，按C35計算。
（9）看清題目里給的是設計值還是標準值。
（10）計算現(xiàn)澆鋼筋混凝土軸心受壓及偏心受壓構件時，如截面的長邊或直 徑小于300mm，則表中混凝土的強度設計 值應乘以系數(shù)0.8；當構件質量(如混凝土成型，截面和軸線尺寸等)確有保證時，可不受此限制。
（11）梁的構造鋼筋，每側縱向構造鋼筋(不包括梁上、下部受力鋼筋及架立 鋼筋)的截面面積不應小于腹板截面面 積bhw的0.1%，且其間距不宜大于200mm。
注意是每側的面積！ （12）算柱子軸壓承載力時，配筋率3％以上時，Ac應扣除鋼筋面積。
（13）雨蓬和挑檐等結構，勿忘施工檢修荷載。
（14）考慮多臺吊車水平荷載時，對單跨或多跨廠房的每個排架，參與組合 的吊車臺數(shù)不應多于2臺。
（15）計算ω0T21時，對地面粗糙度B類地區(qū)可直接代入基本風壓，而對A類 、C類和D類地區(qū)應按當?shù)氐幕�本風壓分 別乘以1.3
8、0.62和0.32后代入。
（16）直接承受吊車的結構構件，在計算承載力及驗算疲勞、抗裂時，應考 慮吊車荷載的動力系數(shù)。
（17）計算懸臂構件的撓度限值時，其計算跨度按實際懸臂長度的2倍取用 。
（18）剛性屋蓋單層房屋排架柱、露天吊車柱和棧橋柱的計算長度，有吊車 房屋排架柱的