遠程監(jiān)控構(gòu)建杭州地鐵工程安全防范體系.doc

遠程監(jiān)控構(gòu)建杭州地鐵工程安全防范體系 ，視頻 監(jiān)控 解決方案。
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　　 　　遠程監(jiān)控構(gòu)建杭州地鐵工程安全防范體系 　　 　　杭州地鐵一期工程全長68公里，點多線長面廣，是國內(nèi)在建地鐵城市中首條線路的
2、3倍，而且杭州又是
第一次建設(shè)地鐵，工程管理經(jīng)驗相對缺乏。
因此，充分借助科技手段，通過遠程監(jiān)控全面提升事故防范能力，對于建設(shè)"平安地鐵"、促進地鐵建設(shè)順利推進具有重要的現(xiàn)實意義。
　　在充分調(diào)研上海地鐵實施遠程監(jiān)控成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)綜合考慮社會效益和建設(shè)成本，我公司選取地鐵1號線水文地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復(fù)雜的11座車站、4個盾構(gòu)區(qū)間實施遠程監(jiān)控，使杭州成為繼上海、南京之后全國
第三個在地鐵建設(shè)中實施遠程監(jiān)控的城市。
自2008年4月系統(tǒng)運行以來，所監(jiān)控的工點未發(fā)生任何安全質(zhì)量事故，取得的社會效益、經(jīng)濟效益、安全效益十分明顯。
　　
一、項目實施背景 　　（一）應(yīng)對地鐵建設(shè)高速發(fā)展的需要 　　當前國家大力促進軌道交通建設(shè)，國務(wù)院已經(jīng)批準了25個城市的地鐵建設(shè)規(guī)劃，總投資近1萬億元。
預(yù)計到2015年前后，全國將建設(shè)87條地鐵線路、總里程2495公里。
地鐵建設(shè)領(lǐng)域的超常規(guī)發(fā)展，造成了地鐵技術(shù)人才緊缺，施工管理力量被攤薄，安全管理力量減弱；另外，地鐵建設(shè)行業(yè)競爭激烈，各單位在招投標過程中競相壓價，在施工過程中往往對安全管理實際投入不足，給安全管理工作造成了巨大壓力。
　　（二）有效防范施工風(fēng)險的需要 　　地鐵工程具有投資規(guī)模大、建設(shè)周期長、施工項目多、施工技術(shù)復(fù)雜、不可預(yù)見風(fēng)險因素多、對社會環(huán)境影響大等特點，屬于高風(fēng)險工程。
地鐵施工還可能會對周邊建筑物、道路、地下構(gòu)筑物及地下管網(wǎng)等造成影響和破壞。
　　杭州的地下水位高，土質(zhì)情況復(fù)雜，又富含沼氣，而且存在許多不確定因素，施工難度極大，施工風(fēng)險難以控制。
因此，建立合理的地鐵工程風(fēng)險辨識、分析處理評估和監(jiān)控系統(tǒng)，提高地下施工安全科學(xué)管理水平以有效地應(yīng)對施工風(fēng)險具有重要的意義。
　　 　　 　　圖1.地鐵建設(shè)存在的難點 　　 　�。ㄈ�）創(chuàng)新地鐵安全管理機制的需要 　　在過去的地鐵建設(shè)工程中，各單位往往僅強調(diào)責(zé)任制、責(zé)任心，只運用傳統(tǒng)的經(jīng)驗管理方法，這已不能適應(yīng)增強事故預(yù)測能力和防控能力的需要。
另外，地鐵建設(shè)在我國發(fā)展歷史較短，專家資源有限，加之工程建設(shè)數(shù)據(jù)量大，數(shù)據(jù)種類多，專家有時無法方便地獲得數(shù)據(jù)并進行分析，及時找出風(fēng)險隱患點。
　　因此，地鐵工程建設(shè)中的當務(wù)之急就是創(chuàng)新地鐵安全管理機制。
而對地鐵工程實施遠程監(jiān)控，可有效地控制施工風(fēng)險，最大限度地保障人民生命財產(chǎn)安全，促進地鐵工程建設(shè)的安全穩(wěn)步推進。
　　
二、項目實施的基本思路、主要內(nèi)容及管理目標 　　（一）基本思路 　　杭州地鐵安全管理的基本思路：依托安全風(fēng)險管理系統(tǒng)，建立安全風(fēng)險管理體系，聘請安全風(fēng)險顧問單位，提供現(xiàn)場管理咨詢、培訓(xùn)、安全風(fēng)險分析、評估、預(yù)案，有效解決在建工程的安全管理問題。
　　 　　圖2.安全管理模式 　　 　�。ǘ�）主要內(nèi)容 　　
1、遠程監(jiān)控系統(tǒng) 　　杭州地鐵工程采用的監(jiān)控系統(tǒng)由上海同是工程科技有限公司研發(fā)。
該公司是一家專業(yè)提供地下工程