工程設(shè)計(jì)造價(jià)論文：公路工程設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制.doc

工程設(shè)計(jì)造價(jià)論文：公路工程設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制 ，工程設(shè)計(jì)造價(jià)論文：公路工程設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制。
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工程設(shè)計(jì)造價(jià)論文： 公路工程設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制 【摘 要】公路工程造價(jià)的有效控制是一項(xiàng)技術(shù)性、專業(yè)性很強(qiáng)的工作,它貫穿于投資決 策、項(xiàng)目設(shè)計(jì)及施工的各個(gè)階段,在設(shè)計(jì)階段控制工程造價(jià)會(huì)使控制工作更主動(dòng), 控制效果更顯著。
本文從影響建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的造價(jià)因素進(jìn)行分析,提出設(shè)計(jì) 質(zhì)量、方案優(yōu)選等對(duì)有效控制工程造價(jià)的重要性及限額設(shè)計(jì)進(jìn)行造價(jià)控制的必 要性。
　　【關(guān)鍵詞】工程造價(jià);設(shè)計(jì)階段;有效控制 1.影響項(xiàng)目工程造價(jià)的因素分析 　　 工程造價(jià)控制的關(guān)鍵在于施工前的投資決策和設(shè)計(jì)階段,而在項(xiàng)目作出投資決策 后,控制造價(jià)的關(guān)鍵就在于設(shè)計(jì),盡管設(shè)計(jì)費(fèi)一般只相當(dāng)于建設(shè)工程全壽命費(fèi)用的 2%以下,但正是這大于2%的費(fèi)用對(duì)工程造價(jià)的影響卻占75%以上。
因此工程造價(jià) 控制應(yīng)將設(shè)計(jì)階段作為全過(guò)程造價(jià)控制的重點(diǎn)。
　　1.1設(shè)計(jì)質(zhì)量。
　　 設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量、深度是影響工程投資的重要因素,在工程質(zhì)量事故的眾多原因 中設(shè)計(jì)原因約占40%左右,影響很大。
項(xiàng)目由于缺乏優(yōu)化設(shè)計(jì),使產(chǎn)品功能不合理 影響工程造價(jià),有的設(shè)計(jì)圖紙質(zhì)量差,各專業(yè)設(shè)計(jì)之間互相矛盾,造成設(shè)計(jì)變更量 大,影響進(jìn)度和工期進(jìn)而影響造價(jià);有的設(shè)計(jì)存在質(zhì)量缺陷和安全隱患造成投資的 巨大浪費(fèi),使工程投資增加。
　　1.2優(yōu)化設(shè)計(jì)意識(shí)淡漠。
　　 優(yōu)化意識(shí)淡漠首先表現(xiàn)在對(duì)設(shè)計(jì)對(duì)投資影響的重要性認(rèn)識(shí)不夠,認(rèn)為施工中可以 控制投資,為了趕工期邊施工邊設(shè)計(jì)的情況時(shí)有發(fā)生;其次對(duì)設(shè)計(jì)階段的投資控制 重視不夠,很少?gòu)脑O(shè)計(jì)優(yōu)化方面節(jié)省投資,專業(yè)設(shè)計(jì)者更注重產(chǎn)品的使用功能,力 求采用比較先進(jìn)的技術(shù)方法實(shí)現(xiàn)其功能,其實(shí)有些單項(xiàng)工程在滿足功能的前提下 進(jìn)行技術(shù)論證和優(yōu)化,技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)可降低工程造價(jià)9%左右,因此缺乏對(duì) 經(jīng)濟(jì)因素的考慮,使實(shí)現(xiàn)相同功能產(chǎn)品的成本大大增加,造成工程造價(jià)失控;再就 是現(xiàn)在有的項(xiàng)目即使采用設(shè)計(jì)招投標(biāo),但由于方案設(shè)計(jì)不細(xì)、概算粗略,且有的項(xiàng) 目業(yè)主一味要求