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測量員個人年終總結(jié).doc
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山子
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測量員個人年終總結(jié) ,年總結(jié)。
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測量員個人年終總結(jié)(轉(zhuǎn)載) 測量是工程的眼睛,作為測量人員,我們本著實(shí)際求實(shí)、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。
2004年在溪落渡對外交通專用公路工程我標(biāo)段測量工作中,總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn),以利來年更好開展工作。
測量之前,應(yīng)熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構(gòu)造物和道路路線編一套測量程序,以利測量工作。
導(dǎo)線的測量測量工作的主要內(nèi)容 導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的交接 施工放樣是在施工承包合同生效后按設(shè)計圖紙進(jìn)行的,施工放樣前,測量人員應(yīng)全面的熟悉設(shè)計文件及監(jiān)理細(xì)則,接受監(jiān)理工程師或設(shè)計單位交給的導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)和設(shè)計院逐樁坐標(biāo)資料及其他樁志。
在監(jiān)理工程師的主持下,設(shè)計單位按照圖紙資料在現(xiàn)場直接向承包人交樁。
若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點(diǎn)丟失、損壞時,應(yīng)要求設(shè)計單位補(bǔ)定。
承包人在接到設(shè)計單位發(fā)出的樁位圖及坐標(biāo)、標(biāo)高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場交樁后,應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)(一般14天)自己進(jìn)行復(fù)核檢測,檢測過程中應(yīng)進(jìn)行旁站監(jiān)理。
如果沒有錯誤且精度符合設(shè)計及施工的要求,應(yīng)面表示正式接受樁位,并負(fù)責(zé)以后的維護(hù)和使用。
如承包人對任一測量標(biāo)志及數(shù)據(jù)持有異議時,應(yīng)由監(jiān)理工程師提交一份表格,列出認(rèn)為有錯誤的樁點(diǎn)位置和修正數(shù)據(jù)。
承包人的復(fù)核檢測成果應(yīng)上報監(jiān)理工程師審核,在監(jiān)理工程師確認(rèn)以前,不得作為控制點(diǎn)使用。
交樁工作是一項(xiàng)十分重要的工作,進(jìn)行中應(yīng)避免出現(xiàn)任何可能給工程造成的差錯。
測量人員應(yīng)及時對新樁點(diǎn)時行復(fù)測,用附合導(dǎo)線法與相鄰標(biāo)段聯(lián)測兩個點(diǎn),看是否滿足二級導(dǎo)線相關(guān)的技術(shù)要求。
我標(biāo)段導(dǎo)線點(diǎn)從DD13~DD30,復(fù)測時從DD11測到DD32,復(fù)測結(jié)果滿足要求,可以使用。
導(dǎo)線點(diǎn)往往不能滿足測量需求,離道路中線較遠(yuǎn)且彰礙物較多,所以必須增設(shè)支導(dǎo)點(diǎn)(增設(shè)支導(dǎo)點(diǎn)見附表),在選點(diǎn)的時候,遵循以下幾點(diǎn)原則: 導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選在地勢較高,視野開闊的地點(diǎn),便于施測周圍地形。
相鄰兩點(diǎn)間互相通視,便于測量。
導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)置在平坦,土質(zhì)堅實(shí)、不易破壞的地面設(shè)置。
便于架設(shè)儀器。
導(dǎo)線的邊長要大致相等,相鄰邊長不應(yīng)懸殊過大。
新點(diǎn)選取后,在地面上做好標(biāo)記,對于需要長期保存的導(dǎo)線點(diǎn),應(yīng)埋入石樁或混凝土樁,刻鑿十字作為標(biāo)志,通過兩個已知點(diǎn)測出該點(diǎn)的角度距離和高差,并閉合到另一個導(dǎo)線點(diǎn)。
利用正倒鏡的測法,算出平差,再確定該點(diǎn)的坐標(biāo),做好成果記錄。
以保證所移交的控制樁、點(diǎn)資料的正確。
控制網(wǎng)點(diǎn)的加密 設(shè)計單位提交的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)是設(shè)計階段為滿足設(shè)計要求建立的,并不能完全保證施工現(xiàn)場測量施樣的需要,且其中有些樁點(diǎn)在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。
因此,在開工前,測量人員開展好加密控制網(wǎng)點(diǎn)的工作,以保證路線及構(gòu)造物各部位都能準(zhǔn)確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。
測量人員正式接受導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)樁位后,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況及施工技術(shù)規(guī)范要求,立即開展施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)的加密工作。
加密控制網(wǎng)點(diǎn)的埋樁、測量、建網(wǎng)和計算由測量人獨(dú)立完成。
完成此項(xiàng)工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗(yàn),使用的儀器必須經(jīng)過檢驗(yàn)標(biāo)定,符合精度要求。
擬定加密控制網(wǎng)點(diǎn)測設(shè)方安案。
測
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測量員個人年終總結(jié)(轉(zhuǎn)載) 測量是工程的眼睛,作為測量人員,我們本著實(shí)際求實(shí)、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。
2004年在溪落渡對外交通專用公路工程我標(biāo)段測量工作中,總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn),以利來年更好開展工作。
測量之前,應(yīng)熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構(gòu)造物和道路路線編一套測量程序,以利測量工作。
導(dǎo)線的測量測量工作的主要內(nèi)容 導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的交接 施工放樣是在施工承包合同生效后按設(shè)計圖紙進(jìn)行的,施工放樣前,測量人員應(yīng)全面的熟悉設(shè)計文件及監(jiān)理細(xì)則,接受監(jiān)理工程師或設(shè)計單位交給的導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)和設(shè)計院逐樁坐標(biāo)資料及其他樁志。
在監(jiān)理工程師的主持下,設(shè)計單位按照圖紙資料在現(xiàn)場直接向承包人交樁。
若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點(diǎn)丟失、損壞時,應(yīng)要求設(shè)計單位補(bǔ)定。
承包人在接到設(shè)計單位發(fā)出的樁位圖及坐標(biāo)、標(biāo)高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場交樁后,應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)(一般14天)自己進(jìn)行復(fù)核檢測,檢測過程中應(yīng)進(jìn)行旁站監(jiān)理。
如果沒有錯誤且精度符合設(shè)計及施工的要求,應(yīng)面表示正式接受樁位,并負(fù)責(zé)以后的維護(hù)和使用。
如承包人對任一測量標(biāo)志及數(shù)據(jù)持有異議時,應(yīng)由監(jiān)理工程師提交一份表格,列出認(rèn)為有錯誤的樁點(diǎn)位置和修正數(shù)據(jù)。
承包人的復(fù)核檢測成果應(yīng)上報監(jiān)理工程師審核,在監(jiān)理工程師確認(rèn)以前,不得作為控制點(diǎn)使用。
交樁工作是一項(xiàng)十分重要的工作,進(jìn)行中應(yīng)避免出現(xiàn)任何可能給工程造成的差錯。
測量人員應(yīng)及時對新樁點(diǎn)時行復(fù)測,用附合導(dǎo)線法與相鄰標(biāo)段聯(lián)測兩個點(diǎn),看是否滿足二級導(dǎo)線相關(guān)的技術(shù)要求。
我標(biāo)段導(dǎo)線點(diǎn)從DD13~DD30,復(fù)測時從DD11測到DD32,復(fù)測結(jié)果滿足要求,可以使用。
導(dǎo)線點(diǎn)往往不能滿足測量需求,離道路中線較遠(yuǎn)且彰礙物較多,所以必須增設(shè)支導(dǎo)點(diǎn)(增設(shè)支導(dǎo)點(diǎn)見附表),在選點(diǎn)的時候,遵循以下幾點(diǎn)原則: 導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選在地勢較高,視野開闊的地點(diǎn),便于施測周圍地形。
相鄰兩點(diǎn)間互相通視,便于測量。
導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)置在平坦,土質(zhì)堅實(shí)、不易破壞的地面設(shè)置。
便于架設(shè)儀器。
導(dǎo)線的邊長要大致相等,相鄰邊長不應(yīng)懸殊過大。
新點(diǎn)選取后,在地面上做好標(biāo)記,對于需要長期保存的導(dǎo)線點(diǎn),應(yīng)埋入石樁或混凝土樁,刻鑿十字作為標(biāo)志,通過兩個已知點(diǎn)測出該點(diǎn)的角度距離和高差,并閉合到另一個導(dǎo)線點(diǎn)。
利用正倒鏡的測法,算出平差,再確定該點(diǎn)的坐標(biāo),做好成果記錄。
以保證所移交的控制樁、點(diǎn)資料的正確。
控制網(wǎng)點(diǎn)的加密 設(shè)計單位提交的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)是設(shè)計階段為滿足設(shè)計要求建立的,并不能完全保證施工現(xiàn)場測量施樣的需要,且其中有些樁點(diǎn)在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。
因此,在開工前,測量人員開展好加密控制網(wǎng)點(diǎn)的工作,以保證路線及構(gòu)造物各部位都能準(zhǔn)確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。
測量人員正式接受導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)樁位后,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況及施工技術(shù)規(guī)范要求,立即開展施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)的加密工作。
加密控制網(wǎng)點(diǎn)的埋樁、測量、建網(wǎng)和計算由測量人獨(dú)立完成。
完成此項(xiàng)工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗(yàn),使用的儀器必須經(jīng)過檢驗(yàn)標(biāo)定,符合精度要求。
擬定加密控制網(wǎng)點(diǎn)測設(shè)方安案。
測
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