北京海事仲裁案例.doc

北京海事仲裁案例 ，該論文關(guān)于經(jīng)濟,股票,教學(xué),理工,建筑,道路,橋梁,公路,機械。
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
歡迎下載！
北京海事仲裁案例 撤船撤船時間撤船后的租金油耗 　　 某輪根據(jù)定期租船合同的規(guī)定于1994年1月在中國青島港交 付承租人在該港裝貨后該輪駛往越南海防港卸貨由于承租人 未按時付足資金船舶所有人根據(jù)租船合同的規(guī)定于1994年3 月26日10:00時宣布撤船在船舶所有人宣布撤船前該輪在卸 貨完畢后已于3月25日1730時駛離海防前往朝鮮南浦履行新 的租船合同該輪于4月5日0800時在朝鮮南浦港交付新的承租 人使用 　　 船舶所有人要求承租人支付該輪自在中國青島港交船之時至 在朝鮮南浦港交付新的承租人使用之時止的租金和耗油油款 承租人對應(yīng)按租船合同所有人支付足額租金、耗油油款并無 1異議但是承租人認為
（1）租船合同在海防解除后該輪投入 了新的租船合同的履行承租人不應(yīng)該承擔(dān)本租船合同解除以 后該輪自海防至南浦期間的租金、耗油油款；
（2）雖然船 舶所有人是在3月26日1000時宣布撤船的但該輪已在3月26日 1730時駛離海防因此3月25日1730時應(yīng)作為租船合同的解除 時間而不是3月26日1000時 　　 仲裁庭認為
（1）傳播所有人提供的材料表明船舶所有人在1 994年3月26日1000時宣布撤船以前以于3月18日與新加坡承 租人簽定了新的租船合同該輪3月25日1730時駛離海防空放 到朝鮮南浦港應(yīng)被認為是為了履行新的租船合同而從事的預(yù) 備航次因此租金、耗油油款應(yīng)付至該輪在海防撤船之時至（ 2）雖然傳播所有人是在3月26日1000時宣布撤船的但該輪實 際上以于3月25日1730時駛離海防投入履行新的租船合同因 此3月25日1730時應(yīng)視為租船合同的實際時間租金、耗油油 款從而應(yīng)付至3月25日1730時止 2