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1工程概況 本合同項目為鄉(xiāng)村混凝土路面工程,位于石潭鎮(zhèn)石湖至桃園總長2300m,離原道路為泥結路面,粘性泥石土質,道路狹窄、多彎和多山坡特點的崎嶇山道,路寬為變值,根據(jù)混凝土散水外邊緣進行路面寬窄調整,為方...
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更新時間: 2021-08-17
連拱隧道在一些特殊地形條件下,是一種很有效的隧道結構型式,對節(jié)省總體工程投資有著重要的意義,特別是在山區(qū)、淺丘地帶修建的短隧道中,具有較大的優(yōu)勢而常被采用。總體上,我國連拱隧道研究起步較晚,工程實例不...
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更新時間: 2023-12-01
很多朋友水溝公路澆筑會遇到這種問題,不知道具體做多長的芯模合適,怎樣省錢而且施工也方便呢? 這里將根據(jù)自身一些經(jīng)驗來為大家總結一些技巧!...
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更新時間: 2023-11-29
里鎮(zhèn)松林村新建道路工程實施方案含設計報告、預算及圖紙。 此次道路設計是里鎮(zhèn)松林村5、6、7社新建道路工程,該道路起點于里鎮(zhèn)松林村5,終點至松林村7社,路線全長0.836KM。本工程處于江平壩區(qū)。本項目公路為鄉(xiāng)村等...
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更新時間: 2023-11-27
改施工組織設計為我單位編制的江蘇地區(qū)-句容-南一路新建工程,由于江蘇地區(qū)地質情況特殊,所以該施工組織設計充分反映江蘇地區(qū)的施工管控要點,值得江蘇工程的借鑒與參考。...
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更新時間: 2023-12-21
隧道進口位于秦嶺低山丘陵區(qū),地形起伏較大,高程為551m至740m,進口位于橋耳溝右側,出口位于麻盆溝左岸,隧道起訖里程DyK210+530至DyK211+790,全長1260m。位于既有線右側約150至400m。洞身最小埋深約30m,最大埋...
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更新時間: 2023-12-20
K460+875豐崗大橋:交角為90°,孔數(shù)及孔徑11-40,橋面凈寬2×11.65m,橋長449m。上部構造:采用4×40+3×40+4×40米,共三聯(lián)的先簡支后連續(xù)的預應力砼T梁,每孔12片T梁,梁高2.4米,主梁間距2.2米,中梁預制寬度1.7...
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更新時間: 2023-12-15
測量工作在城市地鐵建設中是一項非常關鍵的基礎性工作,它貫穿整個建設的全過程,這項工作若有閃失,給整個工程造成的負面影響是顯著的,重則工程報廢,少則部分返工。 以某地鐵工程為例:本標段范圍由兩個車站...
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更新時間: 2021-05-07