無縫線路應(yīng)力放散施工方案及措施.doc

無縫線路應(yīng)力放散施工方案及措施.doc

因K335+200~K337+400段便線過渡，根據(jù)工務(wù)部門多次要求及無縫線路電氣化施工改造施工規(guī)范，因目前氣溫已上升為防止脹軌，需在明水~棗園間上行DK334+850~DK335+600、下行DK334+850~DK335+600處進行應(yīng)力放散施工。
開通后首次限速25km/h.電務(wù)配合施工。
（同時通知車輛段拆除紅外線裝置）為確保施工順利進行，保障行車，人身安全，制定施工方案和安全措施如下：

一、施工組織：

1、施工領(lǐng)導(dǎo)人：謝賽軍 施工負(fù)責(zé)人：袁菊清

2、監(jiān)控干部：劉永仁、李衛(wèi)、李隆平

3、安全防護組：駐站聯(lián)絡(luò)員：劉志連 現(xiàn)場防護員：王敏
站 青方：張玉坤 濟方：解建民

4、松緊站栓撞軌組：松緊站栓每人33根軌枕

5、換軌組；由工長張新革帶領(lǐng)10人負(fù)責(zé)更換

6、各組使用工具自帶：起道機、扒子、大錘、道尺、滾筒、（戧
無縫線路應(yīng)力放散施工方案及措施 因K335+200~K337+400段便線過渡，根據(jù)工務(wù)部門多次要求及 無縫線路電氣化施工改造施工規(guī)范，因目前氣溫已上升為防止脹軌， 需在明水~棗園間上行DK334+850~DK335+600、下行DK334+850~D K335+600處進行應(yīng)力放散施工。
開通后首次限速25km/h.電務(wù)配合施 工。
（同時通知車輛段拆除紅外線裝置）為確保施工順利進行，保障行 車，人身安全，制定施工方案和安全措施如下：
一、施工組織：
1、施工領(lǐng)導(dǎo)人：謝賽軍施工負(fù)責(zé)人：袁菊清
2、監(jiān)控干部：劉永仁、李衛(wèi)、李隆平
3、安全防護組：駐站聯(lián)絡(luò)員：劉志連現(xiàn)場防護員：王敏 站 青方：張玉坤濟方：解建民
4、松緊站栓撞軌組：松緊站栓每人33根軌枕
5、換軌組；由工長張新革帶領(lǐng)10人負(fù)責(zé)更換
6、各組使用工具自帶：起道機、扒子、大錘、道尺、滾筒、（戧子： 扳手、人手一個）。

7、參加幫工得帶隊干部與施工負(fù)責(zé)人加強聯(lián)系，相互確認(rèn)作業(yè) 地點、長度；撞軌器附近人員負(fù)責(zé)撞軌器的安裝、撞軌、卸軌軌機，具 體由負(fù)責(zé)人指定；
8、合攏組：由李文博、孫濤負(fù)責(zé)，在放散的起點處使用拉伸器拉 伸或焊接，攜帶割軌工具配合施工。

二、準(zhǔn)備作業(yè)：
（1）、從青方濟方順序編號：每33根一個號。
每15根一個滾筒，標(biāo) 于軌枕上。

（2）、施工前將所需撞軌器提前準(zhǔn)備到位。
各部螺栓進行涂油、編號 。
（ 3）、所有放散拉伸機具由焊軌組準(zhǔn)備。
急救備品由施工組負(fù)責(zé)準(zhǔn)備（ 發(fā)電機2臺、鋸軌機2臺、鉆孔機2臺、鼓包夾板、長孔夾板各4付、鉤螺 栓8個、接頭螺栓32個、活扳手2個及其它所需備品。
配合人員高峰、陳 軍負(fù)責(zé)拉伸、換軌后的鉆孔上夾板：孟慶剛、劉傳桐在濟方）防護標(biāo)志 ：作業(yè)標(biāo)4個，停車牌2個，防護旗5付，喇叭5個，響墩6個，慢行牌1套（ 開通后首次限速25kg/h）均由所在領(lǐng)工區(qū)負(fù)責(zé)準(zhǔn)備。
（4）、拉伸放散地點：按照確定的放散量分別進行。

四、施工作