公路、橋梁、隧道施工組織設(shè)計合集.rar

公路、橋梁、隧道施工組織設(shè)計合集.rar
概述

1、編制依據(jù)及說明
某市繞城公路東北段東西湖互通式立體交叉工程施工組織設(shè)計方案，依據(jù)業(yè)主提供招標(biāo)文件招標(biāo)范圍、工程數(shù)量、工期要求和設(shè)計圖紙、標(biāo)前會議、補(bǔ)遺、現(xiàn)場調(diào)查資料及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和《市政工程施工規(guī)程》等，根據(jù)該工程的實際情況，結(jié)合我單位以往的施工經(jīng)驗，經(jīng)認(rèn)真研究后編制。

在編制過程中，我們立足于“專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化”施工，重要工程重點安排，結(jié)合實際統(tǒng)籌規(guī)劃，做到方案切實可行，為優(yōu)質(zhì)完成該工程尊定基礎(chǔ)。

　　　　
2、氣象、水文、地質(zhì)特征
　　　　本段屬中副亞熱帶過度的是濕熱季風(fēng)氣候，具有四季分明、無霜期長、熱量豐富、水源充沛等特征。
年平均氣溫為15.8℃~17℃，極端最低氣溫為-18.1℃，極端最低氣溫為41.3℃。
歷年平均降水量為1000~1450mm。
自然區(qū)劃Ⅳ3區(qū)，潮濕系數(shù)為1.25~1.75。

　　　　沿線地表水發(fā)育，　
十
二、根據(jù)本工程特點制定的預(yù)防質(zhì)量、安全事故的保證措施
　　　在安全質(zhì)量管理方面，本工程具有如下特點：A、該橋?qū)俪鞘袠蛄�，有美觀的要求；B地質(zhì)條件復(fù)雜，本地屬喀斯特地貌地區(qū)，地下巖溶較多且地下水豐富；C、本橋預(yù)應(yīng)力設(shè)計種類較多且比較復(fù)雜；D、引橋獨柱大懸臂墩與簡支箱梁施工工序交叉較多；E、主橋拱肋、橫梁、吊桿等施工工序也有一定的交叉作業(yè)；F、主橋中承式拱施工工序復(fù)雜，且空中砼澆筑較多，對測量與試驗工作均構(gòu)成一定的難度；G、主橋拱頂距地面三十余米，高空作業(yè)較多，對安全及質(zhì)量管理均有難度；H、主橋橋下有一條正常通行的道路，存在交通安全隱患。

　　　為了加強(qiáng)本橋的質(zhì)量與安全管理，杜質(zhì)量、安全事故的發(fā)生，我部特制定以下措施：
　　　
1、工程管理方面的措施