XX后張法預應(yīng)力混凝土橋梁施工方案.PDF

XX后張法預應(yīng)力混凝土橋梁施工方案.pdf 施工方案



一、工程概況
1 、橋梁預制規(guī)格及數(shù)量
內(nèi)（江）昆（明）鐵路水富至昭通段共有橋梁1126.5孔，其中“專橋2059”
后張法預應(yīng)力砼梁：32m - 829 孔、 24m - 208孔；“貳橋（91 ）2004 ”后張法預應(yīng)
力砼道岔梁：32m - 139 片、24m - 6片；“專橋（88 ）1023 ”道碴橋面鋼筋砼梁：
16m - 17孔，全部采取現(xiàn)場預制。


2、工期
〈1 〉、鋪架工期
實際開鋪日期：2000年5 月1 日
計劃鋪訖日期：2001年9 月30日
預制后張法預應(yīng)力混凝土 鐵路簡支梁標準化作業(yè)
一、前言 內(nèi)（江）昆（明）鐵路為國家重點工程，水富至昭通段1126.5孔橋梁 全部采用現(xiàn)場預制，為確保鋪架工期和橋梁質(zhì)量，承擔該段橋梁預制施工的 鐵二局南平橋梁廠水富制梁場按照ISO9002質(zhì)量標準，結(jié)合梁場場地布置及 工裝設(shè)備配置情況，通過1000余孔橋梁的預制生產(chǎn)，逐步總結(jié)出一套較為完 整的現(xiàn)場預制后張法預應(yīng)力混凝土橋梁的技術(shù)和方法，現(xiàn)將其按照標準化作 業(yè)方式進行總結(jié)。

二、特點
1、以安全、優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟為目的，分別對制梁場的規(guī)劃與布置、原 材料進場檢驗、橋梁預制施工工藝、橋梁搬運、貯存和交付、勞動力及施工 組織、工序及產(chǎn)品質(zhì)量檢驗的作業(yè)標準及方法進行總結(jié)并作出規(guī)定，突出實 用性。

2、實行工序分解、定崗、定員、定時，具有可操作性。

3、有利于采用新技術(shù)、先進工藝和先進設(shè)備，并具有建場周期短、見效筑 龍 快、易搬遷等優(yōu)點。
網(wǎng)
三、適用范圍
1、本作業(yè)方法適用于“專橋W2059A、B、C、D”《后張法預應(yīng)力混凝土梁》。
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2、適用于最低氣溫不低于5℃的季節(jié)施工。
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四、其他 Z H U