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豎井馬頭門施工方案.rar.doc

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北京地鐵十號(hào)線呼家樓站西南臨時(shí)豎井馬頭門及小導(dǎo)洞土方開挖支護(hù)施工方案

工程簡(jiǎn)介
　　　呼家樓站是北京地鐵十號(hào)線的中間站，車站位于東三環(huán)北路與朝陽(yáng)北路的交叉路口,呈南北走向，為分離島式暗挖車站,與規(guī)劃的東西走M(jìn)6線在本站形成“十”字換乘關(guān)系。
有效站臺(tái)中心里程K19+878.868，車站起訖里程K19+795.566～K19+975.066，長(zhǎng)179.5m（模筑襯砌外到外尺寸），車站共設(shè)5個(gè)出入口，在車站西北、東南側(cè)各設(shè)有1組風(fēng)亭、風(fēng)道。

　　　車站主體為雙線雙洞，雙層結(jié)構(gòu)，有效站臺(tái)長(zhǎng)120ｍ，寬6.0×2ｍ，采用洞樁法施工。
車站北端由西北風(fēng)井作為施工豎井進(jìn)行施工，南端由西南臨時(shí)豎井作為施工豎井進(jìn)行車站主體的施工，主體完成后，西南臨時(shí)豎井回填恢復(fù)原地貌。

　　　呼家樓站平面布置情況見下圖。

　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
　　　
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