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淺談影響滑模攤鋪水泥混凝土路面質(zhì)量的因素 ，希望對大家有所幫助。
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淺談影響滑模攤鋪水泥混凝土路面質(zhì)量的因素 　　二十一世紀我國高等級公路的建設(shè)高速發(fā)展，其中不少高等級公路是以水泥混凝土為路面的。
水泥混凝土路面的滑模施工已普遍應(yīng)用于我國高等級公路的建設(shè)中，這種施工方式大大提高了水泥混凝土路面施工的速度和質(zhì)量，給社會帶來良好的經(jīng)濟效益。
　　水泥混凝土路面的滑模施工是由施工的組織、基準線的設(shè)置、滑模攤鋪機使用、水泥混凝土配比、混凝土路面的養(yǎng)生等部分組成的施工系統(tǒng)。
在系統(tǒng)中缺少任何一部分都會影響水泥混凝土路面的質(zhì)量，造成不可挽回的經(jīng)濟損失。
因此在水泥混凝土路面的滑模施工中要對這幾部分要進行嚴格控制。
　　1施工組織 　　要制定科學(xué)嚴密的施工組織。
在滑模施工前的施工組織的是否合理、完善，直接影響到整個施工系統(tǒng)能否有效地運作。
施工組織包含有技術(shù)交底、工藝流程、機械配置、施工測量、材料儲備、人員安排、現(xiàn)場試驗、交通安全等。
　　2準線的設(shè)置 　　滑模攤鋪機是通過基準線確定其攤鋪的方向和高度的。
基準線設(shè)置是否準確是直接影響到攤鋪出路面的線形走向、標高、面寬、板厚、橫坡、縱坡等路面的最基本技術(shù)指標，是符合要求的前題條件。
基準線設(shè)置形式根據(jù)施工現(xiàn)場需要可采用單向坡雙線式、單向坡單線式和雙向坡雙線式。
　�。�1)測量儀器在使用前要進行校正并且要送質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督機構(gòu)進行標定，確保測量儀器準確無誤，從而保證測量數(shù)據(jù)準確率。
　　（2)對施工段內(nèi)的控制點和水準點進行復(fù)測。
根據(jù)設(shè)計要求準確放出路的中線點，通過中線點的左右計算得出基準線的方位，確定基準線。
　�。�3)基準線樁和基準線要固定牢固，基準線要張緊，基準線橫向支距、基準線橫向間距、基準線樁縱向間距要符合標準。
　　（4)基準線設(shè)置后應(yīng)當進行校核復(fù)測，防止彎道和漸變出現(xiàn)差錯，禁止擾動、碰撞。
　　3滑模攤鋪機的調(diào)整 　　滑模攤鋪機的正確調(diào)整是一個重要的環(huán)節(jié)，它直接影響到攤鋪出來的水泥混凝土路面的平整度、路面的標高、路面的寬度、路面的硬度、路面的外觀等是否符合標準。
　　(1)型模板的調(diào)整要使其工作面保持水平，成型模板安裝要保證水平方向與攤鋪機機架平行。
　　(2)棒最下端應(yīng)在成型模板最低以上，橫向間距不宜大于45cm，而且均勻排列，兩側(cè)最邊與攤鋪邊的距離應(yīng)不大于25cm。
　　(3)首次攤鋪路面時應(yīng)對其攤鋪機的位置、幾何參數(shù)、成型模板前傾角、機架水平度進行調(diào)整和校準，正確無誤后才開始攤鋪。
　　(4)首次攤鋪路面的5m內(nèi)必須對所攤鋪的路面標高、邊緣厚度、中線、橫坡等技術(shù)參數(shù)進行復(fù)核測量。
　　4滑模攤鋪機的操作 　　滑模攤鋪機操作員的是否能熟練正確操作和有無攤鋪經(jīng)驗直接影響攤鋪出來的水泥混凝土路面的平整度、路面的硬度、路面的外觀等。
　　(1)嚴格控制布料的高度特別是攤鋪機在縱坡和彎道施工時，使攤鋪機負載過重，造成攤鋪機的損毀和橫向移動。
　　(2)在水泥混凝土的坍落度穩(wěn)定的情況下應(yīng)緩慢、勻速、連續(xù)不間斷的攤鋪。
在攤鋪過程中嚴禁料多追趕，隨意停機等待，造成間歇攤鋪