水泥混凝土路面平整度控制要點及方法.doc

水泥混凝土路面平整度控制要點及方法 ，希望對大家有所幫助。
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水泥混凝土路面平整度控制要點及方法 　　摘要：平整度是評定路面工程質(zhì)量一個非常直觀的指標。
本文通過多年來的水泥混凝土路面工程施工實踐，結(jié)合２０５省道吳東段一級公路水泥混凝土路面施工，從幾個關鍵施工工藝入手，談談如何對水泥混凝土路面的平整度進行有效控制。
　　水泥混凝土路面具有剛度大、強度高、水穩(wěn)性好、使用壽命長、養(yǎng)護費用低等優(yōu)點。
隨著水泥混凝土路面技術的日臻完善，混凝土路面的發(fā)展極為迅速，特別是在高等級、重交通的道路上有了較大的發(fā)展。
水泥混凝土路面為剛性路面，行車的舒適性不如瀝青混凝土路面，而平整度是影響水泥混凝土路面行車舒適性的最主要的指標。
為了提高水泥混凝土路面的平整度，世界上許多國家都做了深入的研究，水泥混凝土滑模攤鋪技術應運而生。
采用水泥混凝土攤鋪機施工的水泥混凝土路面，平整度非常好，但是水泥混凝土路面滑模攤鋪施工在我國屬新型工藝技術，有待逐步完善和發(fā)展，而且其設備投資相當大，因此，水泥混凝土滑模攤鋪技術還沒有廣泛應用。
在今后相當長的一段時間內(nèi)，采用中、小型機械仍然是水泥混凝土路面施工的主要方法，但這又難以控制路面的平整度，本文結(jié)合多年來的水泥混凝土路面工程施工實踐談談水泥混凝土路面平整度的控制。
　�。薄∈┕すに嚭喗椤� 　�。玻埃凳〉绤菛|段一級公路水泥混凝土路面采用三軸式水泥混凝土攤鋪機施工，其工藝流程為：基層驗收→安裝模板→混合料拌和、運輸→人工攤鋪、振搗→三軸式水泥混凝土攤鋪機提漿整平→真空吸水→小平板快速振搗→磨光→人工刮尺整平→人工二次做面→機械抹面→養(yǎng)護→切縫→灌縫、養(yǎng)護→割槽→開放交通。
　�。病∷�泥混凝土路面平整度的控制要求 　　水泥混凝土路面平整度的好壞與施工的各道工藝是緊密相關的。
　�。�.１　安裝模板 　　模板必須在質(zhì)量驗收合格的基層上安裝，模板的質(zhì)量及安裝質(zhì)量直接影響混凝土路面的平整度。
模板應采用相同規(guī)格的鋼模板，模板的質(zhì)量標準見表１，相鄰兩塊模板應設置在同一支點上，支點應采用壓縮性較小的材料，如材質(zhì)較好的木塊等，切忌將模板直接放在松軟的砂石材料上面，立好的模板相鄰高差應控制在２ｍｍ以內(nèi)。
模板安裝好以后，如果局部不平或模板底部有空隙，應用貧混凝土填塞并坐實。
一方面可以防止水泥混凝土澆筑時"漏漿"，另一方面可以減小機械在上面行走振動時產(chǎn)生的撓度。
在整個施工過程中應隨時檢查模板是否穩(wěn)固，防止出現(xiàn)松動、變形、下沉等現(xiàn)象，一理出現(xiàn)上述現(xiàn)象，應及時修復、糾正，否則就會造成局部塌陷，從而影響平整度。
　�。�.２　水泥混凝土混合料的拌和、運輸 　�。�.２.１　混合料拌和質(zhì)量向來都是水泥混凝土路面施工中最重要的一關，要控制好水泥混凝土路面平整度，首先要從混合料拌和的均勻性、和易性入手，重點是控制水灰比。
眾所周知，水灰比大則混凝土的干縮性大，水灰比小則混凝土的干縮性小，水灰比控制不好，就會造成水泥混凝土路面施工時收縮不均勻，從而造成平整度較差。
若摻入外加劑的話，則在控制水灰比的同時，必須嚴格控制攪拌時間，以拌和物拌和均勻，