論我國(guó)發(fā)展碾壓混凝土路面的技術(shù).doc

論我國(guó)發(fā)展碾壓混凝土路面的技術(shù) ，建筑 工程 技術(shù)。
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論我國(guó)發(fā)展碾壓混凝土路面的技術(shù) 　　
1、發(fā)展碾壓混凝土路面的技術(shù)條件�お� 　　為了說(shuō)明發(fā)展碾壓混凝土路面的技術(shù)條件，首先讓我們回顧一下碾壓混凝土路面的發(fā)展歷程。
早在
第一次世界大戰(zhàn)前后，比利時(shí)、丹麥、德國(guó)、法國(guó)及其它一些歐洲國(guó)家已有人碾壓修筑了水泥混凝土路面。
但是，由于當(dāng)時(shí)具有的碾壓手段難以保證良好的工程質(zhì)量，這種筑路技術(shù)未能得到發(fā)展。
1973年和1979年的兩次石油危機(jī)，導(dǎo)致瀝青價(jià)格上漲，增加了水泥混凝土路面的競(jìng)爭(zhēng)力，也重新喚起了人們研究開(kāi)發(fā)碾壓混凝土路面的熱情。
但是，由于設(shè)備條件的不完善和施工技術(shù)的成套性差，路面平整度等問(wèn)題未能得到很好的解決，制約了碾壓混凝土路面的發(fā)展。
80年代，振動(dòng)壓路機(jī)和大型瀝青攤鋪機(jī)等強(qiáng)力筑路機(jī)械的發(fā)展，為保證碾壓混凝土路面的施工質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)，世界許多國(guó)家紛紛投入力量加強(qiáng)碾壓混凝土路面的研究開(kāi)發(fā)，碾壓混凝土路面施工技術(shù)進(jìn)入了空前的發(fā)展階段。
我國(guó)是從80年代初開(kāi)始進(jìn)行碾壓混凝土路面研究的。
1981年安徽省公路局開(kāi)始進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，1982年鋪筑
第一段試驗(yàn)路。
1983年、1984年，安徽省公路局和交通部公路科學(xué)研究所及江蘇省交通廳合作，進(jìn)行了擴(kuò)大試驗(yàn)，取得了不少研究成果。
1988年開(kāi)始的國(guó)家科技工作引導(dǎo)性項(xiàng)路面發(fā)展對(duì)策及修筑技術(shù)研究》中，又組織江蘇省公目《我國(guó)水泥混凝土路局、山西省公局和河南省交通廳等單位對(duì)碾壓混凝土路面修筑技術(shù)進(jìn)行了研究。
從施工機(jī)械來(lái)看，當(dāng)時(shí)進(jìn)口的大型瀝青攤鋪等機(jī)械還比較少，即使擁有這些機(jī)械的單位一般也不愿用來(lái)鋪筑碾壓混凝土路面，只能采用人工或小型機(jī)械施工，路面質(zhì)量難以提高。
　　因此，這一時(shí)期的研究成果主要為采用人工或中小型配套機(jī)械施工的各種復(fù)合式碾壓混凝土路面或用于較低等級(jí)公路的全厚式碾壓混凝土路面施工技術(shù)。
隨著高等級(jí)公路的迅速發(fā)展，進(jìn)口的高密實(shí)度攤鋪機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)等大型設(shè)備越來(lái)越多，國(guó)內(nèi)的一些筑路機(jī)械生產(chǎn)廠家也紛紛研制或引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)施工機(jī)械，因此公路工程單位的大型機(jī)械保有量迅速增加，再加上京津塘高速公路等一些工程明確規(guī)定水泥穩(wěn)定基層必須采用"廠拌機(jī)鋪"，改變了一些工程技術(shù)人員的認(rèn)識(shí)，從而為我國(guó)高等級(jí)公路碾壓混凝土路面施工中采用高密實(shí)度攤鋪機(jī)等大型機(jī)械創(chuàng)造了條件。
1991年在國(guó)家"八五"重點(diǎn)科技項(xiàng)目（攻關(guān)）《高等級(jí)公路水泥混凝土路面材料及應(yīng)用開(kāi)發(fā)研究》中，交通部組織交通部公路科學(xué)研究所、山西省交通廳和廣西壯族自治區(qū)交通廳等單位進(jìn)行了碾壓混凝土路面成套技術(shù)的研究，以應(yīng)用于高等級(jí)公路為目標(biāo)，從材料、施工技術(shù)、抗滑技術(shù)、接縫技術(shù)等方面進(jìn)行了系統(tǒng)研究，在路面平整度、抗滑及接縫等方面取得了突破性進(jìn)展，并取得了一系列配套成果，初步形成了高等級(jí)公路碾壓混凝土路面施工成套技術(shù)。
�タv觀國(guó)內(nèi)外碾壓混凝土路面發(fā)展的歷程可以看出，影響碾壓混凝土路面發(fā)展的因素，除經(jīng)濟(jì)原因外，主要是設(shè)備條件和施工技術(shù)兩個(gè)方面。
�ハ旅驷槍�(duì)這兩方面的內(nèi)容，分析我國(guó)發(fā)展碾壓混凝土路面的技術(shù)條件。
　　
2、設(shè)備條件�お� 　　根據(jù)碾壓混凝土路面的施工工藝特點(diǎn)，要保證碾壓混凝土路面具有良好的施工質(zhì)量，必須保證