11橋墩模板施工技術交底.doc

11橋墩模板施工技術交底 ，我國客運專線橋梁墩身模板施工的技術交底。
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　　橋墩模板施工技術交底 　　
一、管段內橋墩數(shù)量及尺寸類型 　　三工區(qū)管段范圍為214#墩～283#墩，均為圓端形實體墩。
其中214#～259#墩、264#～283#墩為簡支梁橋墩，墩身截面尺寸為6.8m×3.1m，托盤及頂帽高度為2.5m；260#～263#墩為連續(xù)梁邊墩，墩身截面尺寸為6.8m×3.3m，托盤及頂帽高度為2.5m；261#、262#墩為連續(xù)梁中墩，墩身截面尺寸6.8m×3.5m，托盤及頂帽高度為2.5m；各墩身具體尺寸數(shù)據(jù)另附表交底。
　　
二、管段內橋墩模板配置 序號 　橋墩尺寸 模板節(jié)高 　數(shù)量（套） 備注 1 D=3.1m實體墩 3 　　2 2 2 0.5,1米模板設置在橋墩底部。
1 2 0.5 2 托盤及頂帽 套 2 2 D=3.3m實體墩 2 1 0.5,1米模板設置在橋墩底部。
1 1 0.5 1 托盤及頂帽 套 1 3 D=3.5m實體墩 2 6 0.5,1米模板設置在橋墩底部。
1 1 0.5 1 托盤及頂帽 套 1 　　模板配置表 　　
三、橋墩模板施工 　　
1、水平、放樣測量 　　為了使橋墩位置、標高、外形尺寸符合設計要求，橋墩施工前，由測量班對橋墩所在位置控制點進行放樣測量，在現(xiàn)場定出控制樁，用墨線彈出墩身準確位置，并提供標高控制數(shù)據(jù)，作為模板安裝依據(jù)。
　　
2、模板安裝 　　1）橋墩采用大塊定型鋼模施工，人工配合汽車吊安裝模板，模板采用分節(jié)拼裝、分節(jié)吊裝的方式進行。
　　2）由于各個墩身高度有一定變化，節(jié)高0.5m、1.0m及1.5m高的模板作為底模調節(jié)塊使用，底模安裝完成后，由現(xiàn)場技術人員測量底模標高并作相應技術交底，如出入較大，必須進行調整，保證模板標高準確。
　　3）模板拼裝時，注意板縫的調整。
　　4）平模板對稱采用三排φ20mm拉桿加固，拉桿緊固螺栓要求用雙螺母固定。
模板頂部用纜風繩固定，防止模板發(fā)生傾斜。
　　5）模板安裝好后，報工區(qū)技術人員檢查模板軸線、高程，經(jīng)現(xiàn)場技術人員同意后方可進行下一步工序施工。
下附橋墩模板允許偏差和檢驗方法。
橋墩模板允許偏差和檢驗方法 序號 項目 允許偏差（mm） 檢驗方法 1 前后、左右距中心線尺寸 ±10 測量檢查每邊不少于2處 2 表面平整度 3 1m靠尺檢查不少于5處 3 相鄰模板錯臺 1 尺量檢查不少于5處 4 同一梁端兩墊石高差 2 測量檢查 5 橋墩支承墊石頂面高程 0，-5 經(jīng)緯儀測量 6 預埋件中心位置 5 縱橫兩向尺量檢查 　　
3、模板拆除 　　1）模板拆除時間必須由現(xiàn)場技術人員確認后施工，不得提前拆除模板。
　　2）嚴格按從上到下拆除順序。
　　3）拆除鋼模板時不得硬砸亂撬，不得損壞砼表面的棱角。
　　
4、模板的清理和修復 　　
1、拆下的