路基土石方施工技術(shù)交底.doc

路基土石方施工技術(shù)交底 ，路基土石方施工技術(shù)交底。
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路基土石方施工技術(shù)交底
一、 工程概況： 本工程武漢至廣州客運專線烏龍泉至花都段，位于湖北、湖南、廣東三省境內(nèi)，線 路自武漢樞紐引出，沿線經(jīng)咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關(guān)、清遠，終至花 都與廣州樞紐新廣州客站工程相銜接。
DK1397+655-DK1397+811.8, DK1398+169.27-DK1398+700兩段路基，挖方量為198961m3，
二、 施工方案： （一）路基土石方工程：
（1） 路基土石方填筑施工工序： 施工測量→恢復(fù)中、邊樁→場地清理→填料選擇→監(jiān)理工程師簽證→路堤填筑。

（2） 路基挖方施工工序： 施工測量→恢復(fù)中、邊樁→場地清理→土方處理（確定運往何處填筑或作棄方）→監(jiān)理 工程師簽證→土石方開挖。

（3） 施工步驟： A、 在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，清除地表植被、雜物、積水、淤泥、表土，處理坑塘，對基 底進行填前壓實，滿足規(guī)范和設(shè)計要求； B、 路基填料必須先做土工試驗，包括擊實，液、塑限，CBR值等，以確定是否能作為路基填 料（報監(jiān)理工程師審批）；C、 土方填筑時掛線施工，控制每層松鋪厚度在30CM以內(nèi)，遇到橫坡陡于1：5路段時，須挖 臺階處理，并保證填方中線、平整度、路拱等技術(shù)指標符合規(guī)范要求； D、 填石路堤應(yīng)逐層水平填筑石塊，擺放平穩(wěn)，填石空隙用石渣、石屑嵌壓穩(wěn)定，采用振動 壓路機分層碾壓，壓至頂面石塊穩(wěn)定，再振壓兩遍無明顯標高差異即可； 4.路塹開挖先將不適用的表植土進行清除，而后按自上而下逐級開挖的原則進行開挖 ，土方路塹采用橫挖法或縱挖法方式進行，邊坡采用挖掘機和人工分層修刮平整；石方 開挖時對軟石和強風(fēng)化巖石能用機械直接開挖的均采用機械開挖，凡不能使用機械直 接開挖的石方則采用爆破法進行開挖。
石方段爆破時嚴格控制藥量，采用中小型爆破 法施工，先靠近邊坡開挖時采用減弱松動爆破。

2、石方開挖 對于軟石和強風(fēng)化巖石，能用機械直接開挖的均采用挖掘機開挖，凡不能使用機械開 挖的則采取爆破法開挖。
石方爆破前先對地下物和空中物以及周圍建筑物進行調(diào)查，對地下物和空中