如何避免電梯土建(土建、機房)尺寸與電梯安裝布置圖紙不符.doc

如何避免電梯土建(土建、機房)尺寸與電梯安裝布置圖紙不符 ，【摘要】電梯井道合理布置能夠最大化的節(jié)約建筑使用面積,最重要的是能夠使電梯安裝后使用能滿足標準的安全尺寸要求,確保電梯安全運行。
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如何避免電梯土建（井道、機房）尺寸與電梯安裝布置圖紙不符 【摘要】電梯井道合理布置能夠最大化的節(jié)約建筑使用面積，最重要的是能夠使電梯安裝后使用能滿足標準的安全尺寸要求，確保電梯安全運行。
【關(guān)鍵詞】電梯井道；機房；底坑；GB7588-2003 MicromechanicSolutionofVariableEngagementModelForInclinedCrack-Bridging ZhangYong-bo,DongLin-jun (GuilinbuildingdesignandresearchinstituteGuilinGuangxi541000)【Abstract】Anelectricitystairwellreasonablearrangementcanmaximizesavestheconstructionusablearea,aftermostimportantlycancausetheelevatorinstallment,theusecansatisfythestandardthesecuritysizerequest,guaranteestheelevatorsafeoperation.【Keywords】Theelectricitystairwellsaid;Engineroom;Foundationpit;GB7588-2003 本人從事電梯檢驗以來,曾多次有使用單位和電梯安裝公司向本人咨詢電梯井道尺寸問題。
由于建筑物一旦建成，便很難進行較大的修改，故在建筑物設(shè)計時就應(yīng)充分考慮如何滿足所選電梯的各種參數(shù)。
經(jīng)常有人在電梯安裝之前時會發(fā)現(xiàn)用戶的電梯井道條件與電梯安裝布置圖紙不符，導致井道基礎(chǔ)需要整改，這樣往往會影響電梯安裝工期，并造成或多或少的經(jīng)濟損失，甚至影響電梯安全運行，無論責任是電梯公司的還是用戶的，我們都要力爭避免，否則會引起雙方糾紛而影響以后的合作，如何避免安裝之前的土建問題呢？我從以下幾點淺談供大家參考。
1.頂層高度及底坑深度是選擇電梯速度的關(guān)鍵。
在電梯轎廂高度尺寸一定時，較高的額定速度必然需要較高的頂層高度。
頂層高度的要求是由GB7588－2003中5.7條規(guī)定的。
就是：當對重完全壓在緩沖器上時，(1)轎廂導軌能提供不小于0.1＋0.035v2（m）的制導行程；(2)轎頂檢修平面上方必須有1.0＋0.035v2（m）的空間；(3)井道頂最低部件與導靴、曳引繩附件、垂直滑動門橫梁或部件之間距離不小于0.1＋0.035v2（m），至轎頂設(shè)備之間的距離不小于0.3＋0.035v2（m）；(4)轎廂上方應(yīng)有一個0.5m×0.6m×0.8m的空間。
可見，從以上頂層高度的要求來計算，一般要留有4m以上的高度空間較為合適，否則高度不足，不得不降低電梯的額定速度或?qū)㈦娞莸捻攲酉蛳乱埔粚樱�用犧牲一層層站的辦法來彌補頂層高度的不足，這種代價是非常大的。
但頂層高度過高（超過6m），白白浪費了大量空間。
當然，如果建筑物頂層高度不足，但機房高度很高，我們也可以砸掉井道頂板，將部分井道凸出到機房內(nèi)的手段獲得需要的頂層高度。
但這樣不僅工程量較大，而且往往機房高度也難以滿足要求。
同樣道理，底坑深度的設(shè)計也必須滿足GB7588－2003的有關(guān)規(guī)定。
簡單地說就是：當轎廂完全壓在緩沖器上時，(1)對重導軌能提供不小于0.1＋0.035v2（m）的制導行程；(2)底坑底面至導靴、安全鉗、門部件之