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筑路機(jī)械減振與降噪技術(shù)的研究進(jìn)展(下).pdf

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相對于其他車輛來說，工程機(jī)械因功率較大，作業(yè)工況復(fù)雜且多變，造成工作過程中產(chǎn)生的噪聲高且頻帶寬，對駕駛員及周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響較大。目前，我國國標(biāo)規(guī)定的工程機(jī)械噪聲限值比歐美等西方發(fā)達(dá)國家噪聲限值要高3—8 dB(A)，導(dǎo)致國產(chǎn)工程機(jī)械在整機(jī)性能方面缺乏競爭力。下面以國產(chǎn)雙鋼輪振動壓路機(jī)為對象，探討噪聲源的識別與防治問題。 我國已經(jīng)制定了相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和試驗(yàn)方法，用于壓路機(jī)噪聲測試及噪聲源的定位。一般采用聲級計(jì)直接對機(jī)器的原始噪聲進(jìn)行測量，確定噪聲聲壓值。測試主要在以下3種工況下進(jìn)行：壓路機(jī)不行駛不振動；低速行駛(3 km／h)；高速行駛(12 km／h)
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