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小區(qū)市政管線綜合設計淺析.doc
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山子
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給排水論文
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小區(qū)市政管線綜合設計淺析 ,市政工程設施相關資料。
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小區(qū)市政管線綜合設計淺析給排水規(guī)劃 居住小區(qū)內(nèi)道路除了交通功能外,也是市政配套管線的主要通道。
居住小區(qū)內(nèi)的 市政配套管道主要有給水管、污水管、雨水管、燃氣管、電力電纜、電信電纜等6 種,個別道路還有熱力管道。
為避免汽車碾壓,方便施工及維護,原則上市政管道都應布置在人行道或非車用 道下。
但人行道及非機動車道往往有限。
因此,在符合《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī) 范》(GB50289--- 1998,以下簡稱“規(guī)范”)及其它各市政專業(yè)規(guī)范要求下,如何充分利用有限的地 下空間,使工程管線在居住小區(qū)道路地下空間中占有合理的位置,以指導單項工 程下階段的設計,并為管線工程的施工及今后的管理工作創(chuàng)造有利的條件,是居 住小區(qū)管線綜合設計工作者應該注意的問題。
通常,在人行道及非機動車道空間有限時,可視具體情況將管線布置在路中心, 也可考慮將維修可能性小的管線布置在機動車道下。
此外,管線敷設的位置宜相 對固定,便于日后維護查找。
一管道位置 ⑴雨水管一般布置在主干道中心線上。
雨水管管徑往往比較大,主干道上管徑可 達DN1800甚至更大。
布置在道路中心線上可遠離其它管線,有利于充分利用地 下空間。
此外,道路雨水口的間距通常為30m,道路兩側雨水口較多,雨水管布置在道路中心線上有利于道路兩側雨水口連接支管的接入。
另外,有些道路的中心 線也是交通管理雙黃線的位置,禁止汽車跨越,也可避免汽車對井蓋的碾壓。
⑵電力電纜一般布置在南側或西側人行道上,靠建筑物側。
因電力電纜混凝土井 蓋較大,不宜放在車行道下。
同時,充分利用“規(guī)范”可與建筑物為0.5m凈距的規(guī) 定。
⑶電信電纜一般布置在北側或東側人行道上,靠建筑物側。
因電信電纜混凝土井 蓋較大,不宜放在車行道下。
同時,充分利用“規(guī)范”可與建筑物為1m凈距的規(guī)定 。
此外,將電信電纜放在電力電纜的道路對側,可避免電磁波的相互干擾。
⑷燃氣管一般布置在東側或北側。
因西側或南側有電力管,按《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī) 范》(GB50028--- 2002),燃氣管
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小區(qū)市政管線綜合設計淺析給排水規(guī)劃 居住小區(qū)內(nèi)道路除了交通功能外,也是市政配套管線的主要通道。
居住小區(qū)內(nèi)的 市政配套管道主要有給水管、污水管、雨水管、燃氣管、電力電纜、電信電纜等6 種,個別道路還有熱力管道。
為避免汽車碾壓,方便施工及維護,原則上市政管道都應布置在人行道或非車用 道下。
但人行道及非機動車道往往有限。
因此,在符合《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī) 范》(GB50289--- 1998,以下簡稱“規(guī)范”)及其它各市政專業(yè)規(guī)范要求下,如何充分利用有限的地 下空間,使工程管線在居住小區(qū)道路地下空間中占有合理的位置,以指導單項工 程下階段的設計,并為管線工程的施工及今后的管理工作創(chuàng)造有利的條件,是居 住小區(qū)管線綜合設計工作者應該注意的問題。
通常,在人行道及非機動車道空間有限時,可視具體情況將管線布置在路中心, 也可考慮將維修可能性小的管線布置在機動車道下。
此外,管線敷設的位置宜相 對固定,便于日后維護查找。
一管道位置 ⑴雨水管一般布置在主干道中心線上。
雨水管管徑往往比較大,主干道上管徑可 達DN1800甚至更大。
布置在道路中心線上可遠離其它管線,有利于充分利用地 下空間。
此外,道路雨水口的間距通常為30m,道路兩側雨水口較多,雨水管布置在道路中心線上有利于道路兩側雨水口連接支管的接入。
另外,有些道路的中心 線也是交通管理雙黃線的位置,禁止汽車跨越,也可避免汽車對井蓋的碾壓。
⑵電力電纜一般布置在南側或西側人行道上,靠建筑物側。
因電力電纜混凝土井 蓋較大,不宜放在車行道下。
同時,充分利用“規(guī)范”可與建筑物為0.5m凈距的規(guī) 定。
⑶電信電纜一般布置在北側或東側人行道上,靠建筑物側。
因電信電纜混凝土井 蓋較大,不宜放在車行道下。
同時,充分利用“規(guī)范”可與建筑物為1m凈距的規(guī)定 。
此外,將電信電纜放在電力電纜的道路對側,可避免電磁波的相互干擾。
⑷燃氣管一般布置在東側或北側。
因西側或南側有電力管,按《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī) 范》(GB50028--- 2002),燃氣管
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