工程監(jiān)理制在我國(guó)的公路建設(shè)中的地位.doc

工程監(jiān)理制在我國(guó)的公路建設(shè)中的地位 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫(xiě)作。
。
歡迎下載！
工程監(jiān)理制在我國(guó)的公路 建設(shè)中的地位 摘要：隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì) 主導(dǎo)地位的確定，工程監(jiān)理制在我國(guó)的公路建設(shè)中正在逐步 走向成熟。
在國(guó)內(nèi)談起工程項(xiàng)目，人們的偏重點(diǎn)總是工程質(zhì) 量，似乎監(jiān)理任務(wù)的重點(diǎn)性在于保障項(xiàng)目的質(zhì)量，其實(shí)，這 是很不全面的，根據(jù)FIDIC條款規(guī)定，在工程建設(shè)中，工程 質(zhì)量固然至關(guān)重要，但也僅是監(jiān)理所要保障項(xiàng)目的三大目標(biāo) （質(zhì)量、工期、造價(jià)）之一，這三大目標(biāo)是相互 影響 的，從不同的角度來(lái)保障業(yè)主項(xiàng)目的效率。
而其中的造價(jià)控 制也是非常重要的管理環(huán)節(jié)，這項(xiàng)工作的好壞，直接關(guān)系到 工程項(xiàng)目的質(zhì)量是否能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，進(jìn)度是否能按時(shí)完成 。

一、設(shè)計(jì)階段的監(jiān)理設(shè)計(jì)階段 引入工程監(jiān)理，確定合理的設(shè)計(jì)方案、成熟的工藝，減 少在施工階段重大設(shè)計(jì)變更和方案性變化的發(fā)生，對(duì)有效地 控制造價(jià)將起到一定的作用。
有關(guān)專(zhuān)家稱(chēng)：如果工程監(jiān)理在 設(shè)計(jì)階段就介入的話，一般可排除、糾正80%的錯(cuò)誤，但進(jìn) 1入施工階段后工程監(jiān)理才參與，充其量也只能節(jié)約20%的投 資。
據(jù)資料介紹，德國(guó)一家實(shí)驗(yàn)樓，原設(shè)計(jì)是三層并有 地下室，項(xiàng)目管理公司在滿足委托者的面積要求和功能條件 下，提出增加一層，縮短兩個(gè)軸接，取消地下室。
而且縮短 了人流的疏散距離（符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)），這樣修改設(shè)計(jì)后不但 減少了造價(jià)，還在功能上得到了改進(jìn)，獲得了市政府的嘉獎(jiǎng) 和好評(píng)。
目前 ，我國(guó)對(duì)于在設(shè)計(jì)階段引入工程監(jiān)理這一做法還很少見(jiàn)，我 們應(yīng)該借鑒國(guó)外成熟先進(jìn)的制度，制定相關(guān)制度，規(guī)范市場(chǎng) 。
提倡加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段的監(jiān)理，從造價(jià)控制管理的意義上講， 事前控制，預(yù)防為主，這也是 科學(xué) 合理的。
因此，加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段的監(jiān)理來(lái)控制造價(jià)是很有必要 的。

二、施工階段的監(jiān)理 眾所周知，國(guó)內(nèi)外建設(shè)市場(chǎng)均是一個(gè)業(yè)主占支配地位的 買(mǎi)方市場(chǎng)，施工 企業(yè) 間的競(jìng)爭(zhēng)十分殘酷。
為了中標(biāo)，投標(biāo)人傾向于以近乎零利潤(rùn) 乃至低于成本價(jià)投標(biāo)，