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Oswqsf交通部公路監(jiān)理工程師資格考試模擬試題及答案道路橋梁3.doc
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2011-09-17
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浮生若夢(mèng)
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監(jiān)理考試
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Oswqsf交通部公路監(jiān)理工程師資格考試模擬試題及答案道路橋梁3 ,Oswqsf交通部公路監(jiān)理工程師資格考試模擬試題及答案道路橋梁3。
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生命是永恒不斷的創(chuàng)造,因?yàn)樵谒鼉?nèi)部蘊(yùn)含著過(guò)剩的精力,它不斷流溢,越出時(shí)間和空間的界限 ,它不停地追求,以形形色色的自我表現(xiàn)的形式表現(xiàn)出來(lái)。
--泰戈?duì)? 監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)《道路與橋梁》試題3
一、單項(xiàng)選擇題(分)
1、填石路堤施工應(yīng)采用( )。
A、強(qiáng)夯法B、振動(dòng)碾壓法C、水沉積法
2、路基開(kāi)挖前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁,對(duì)于高速公路、一級(jí)公路恢復(fù)主要控制樁應(yīng)采用 ( )。
A、導(dǎo)線法B、測(cè)角法C、坐標(biāo)法
3、材料的松鋪厚度與達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)厚度之比值稱(chēng)為()。
A、壓實(shí)系數(shù) B、松鋪系數(shù) C、變形系數(shù)
4、高速公路和一級(jí)公路采用石灰穩(wěn)定粗粒土作底基層,其碎石或礫石的壓碎值應(yīng)符合( )。
A、≯30%B、≯35%C、≯40%
5、瀝青混合料的粗集料是指粒徑大于( )的碎石、破碎礫石等 A、9.5mmB、4.75mmC、2.36mm
6、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于()。
A、10cmB、8cmC、6cm
7、強(qiáng)度等級(jí)≤C30混凝土氣溫不高于25℃的運(yùn)輸澆筑及間隙的全部允許時(shí)間( ) A、210分鐘B、180分鐘C、150分鐘
8、裝配式拱橋構(gòu)件在脫模、移運(yùn)、堆放、吊裝時(shí),混凝土的強(qiáng)度一般不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的( )。
A、70%B、75%C、80%
9、塊石砌
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生命是永恒不斷的創(chuàng)造,因?yàn)樵谒鼉?nèi)部蘊(yùn)含著過(guò)剩的精力,它不斷流溢,越出時(shí)間和空間的界限 ,它不停地追求,以形形色色的自我表現(xiàn)的形式表現(xiàn)出來(lái)。
--泰戈?duì)? 監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)《道路與橋梁》試題3
一、單項(xiàng)選擇題(分)
1、填石路堤施工應(yīng)采用( )。
A、強(qiáng)夯法B、振動(dòng)碾壓法C、水沉積法
2、路基開(kāi)挖前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁,對(duì)于高速公路、一級(jí)公路恢復(fù)主要控制樁應(yīng)采用 ( )。
A、導(dǎo)線法B、測(cè)角法C、坐標(biāo)法
3、材料的松鋪厚度與達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)厚度之比值稱(chēng)為()。
A、壓實(shí)系數(shù) B、松鋪系數(shù) C、變形系數(shù)
4、高速公路和一級(jí)公路采用石灰穩(wěn)定粗粒土作底基層,其碎石或礫石的壓碎值應(yīng)符合( )。
A、≯30%B、≯35%C、≯40%
5、瀝青混合料的粗集料是指粒徑大于( )的碎石、破碎礫石等 A、9.5mmB、4.75mmC、2.36mm
6、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于()。
A、10cmB、8cmC、6cm
7、強(qiáng)度等級(jí)≤C30混凝土氣溫不高于25℃的運(yùn)輸澆筑及間隙的全部允許時(shí)間( ) A、210分鐘B、180分鐘C、150分鐘
8、裝配式拱橋構(gòu)件在脫模、移運(yùn)、堆放、吊裝時(shí),混凝土的強(qiáng)度一般不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的( )。
A、70%B、75%C、80%
9、塊石砌
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