電梯(人貨兩用電梯)安全監(jiān)理大綱.doc

電梯(人貨兩用電梯)安全監(jiān)理大綱 ，電梯(人貨兩用電梯)安全監(jiān)理大綱。
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電梯（人貨兩用電梯）安全監(jiān)理大綱 *簡介：本文從安全裝置，安全防護，安裝與拆卸，安全驗收等方面對外用電梯（人貨兩用電梯）進行了安全監(jiān)理大綱的編寫 *關(guān)鍵字： 　　外用電梯是指在建筑施工中做垂直運輸使用，運載物料和人員的人貨兩用電梯，由于經(jīng)常附著在建筑物的外側(cè)，所以亦稱外用電梯。
　　（一）安全裝置 　　1.制動器。
由于人貨電梯在施工中經(jīng)常載人上下，其運行的可靠性直接關(guān)系著施工人員的生命安全。
制動器是保證電梯運行安全的主要安全裝置，由于電梯起動、停止頻繁及作業(yè)條件的變化，制動器容易失靈，梯籠下滑導致事故，應加強維護，經(jīng)常保持自動調(diào)節(jié)間隙機構(gòu)的清潔，發(fā)現(xiàn)總是及時修理。
安全檢查時應做動作試驗驗證。
　　2.限速器。
墜落限速器是電梯的保險裝置，電梯在每欠安裝后進行檢驗時，應同時進行墜落試驗。
將梯籠升離地面4m高度處，放松制動器，操縱墜落按鈕，使梯籠自由降落，其制動距離不大于1~1.5m，確認制動效果良好。
再上升梯籠20cm，放松摩擦錐體離心塊（以上試驗分別按空載及額定荷載運行）。
按要求限速器每兩年標定一次（去指定單位進行標定），安全檢查時應檢查標定日期和結(jié)果。
　　3.門聯(lián)鎖裝置。
門聯(lián)鎖裝置是確保梯籠門關(guān)閉嚴密時，梯籠方可進行的安全裝置。
當梯籠門沒按規(guī)定關(guān)閉嚴密時，梯籠不能投入運行，以確保梯籠內(nèi)人員的安全。
安全檢查時應做動作試驗驗證。
　　4.上、下限位裝置。
確認梯籠運行時，上極限限位位置和下級限限位位置的正確及裝置靈敏可靠。
安全檢查時應做動作試驗驗證。
　�。ǘ�）安全防護 　　1.電梯底籠周圍2.5m范圍內(nèi)必須設置牢固的防護欄桿，進出口處的上部搭設足夠尺寸的防護棚（按墜落半徑要求）。
　　2.防護棚必須具有防護物體打擊的能力，可用5cm厚木板或相當?shù)?cm木板強度的其他材料。
　　3.電梯與各層站過橋和運輸通道，除應在兩側(cè)設置兩道護身欄及擋腳板并用立網(wǎng)封閉外，進出口處尚應設置閉型的防護門。
防護門在梯籠運行時處于關(guān)閉狀，當梯籠運行到哪一層站時，該層站的防護門方可開啟。
　　4.防護門構(gòu)造應安全可靠必須是常閉型，平時全部處于關(guān)閉狀，不能使門全部打開形成虛設。
　　5.各層站的運行通道或平臺，必須采用5cm厚木板搭設平整牢固，不準采用竹板及厚度不一的板材，板與板應進行固定，沿梯籠運行一側(cè)不允許有局部板伸出的現(xiàn)象。
　　（三）司機 　　1.外用電梯司機屬特種作業(yè)人員，應經(jīng)正式培訓考試并取得合格證。
　　2.電梯每班首次作業(yè)前，應檢查試驗各限位裝置、梯籠門等處的聯(lián)鎖裝置是否良好，各層站臺口門是否關(guān)閉，并運行空車升降試驗和測定制動器的效能。
　　電梯在每班首次載重運行時，必須從最低層上升，嚴禁自上而下。
當梯籠升離地面1m高處時，要停車試驗制動器的可靠性。
　　3.多班作業(yè)的電梯司機應按照規(guī)定進行交接班，并認真填寫交接班記錄。
　�。ㄋ模┴摵� 　　1.由于外用電梯一般均未裝設超載限制裝置，所以施工現(xiàn)場使用時要有明顯標志牌，對載人或載物做出明確限載規(guī)定，要求施工人員與司機共